自動駕駛、智能座艙、鴻蒙車機……第十九屆廣州國際汽車展覽會(下稱“廣州車展”)于本月19日至28日在廣交會展館舉行，本屆展會規(guī)模達22萬㎡，共有全球首發(fā)車54臺，跨國公司首發(fā)車7臺;概念車28臺，其中國際品牌展車9臺;展車總數(shù)達1020臺。

在5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術的驅動下，出行方式正經歷一場前所未有的深刻變革，此次車展成為各大車企的一次科技大展示，忘帶鑰匙，可以“刷臉”上車，為避免疲勞駕駛，駕駛員打哈欠、閉眼，或者低頭看手機，都可能觸發(fā)車內報警;一些車型還配備了唇語識別，可以讀懂用戶的肢體語言，當用手指對著嘴唇發(fā)出“噓”聲，即可降低車內的音樂聲音。

除了智能化，電氣化也成為此次車展的一大亮點，在面向“雙碳”目標之下，參展品牌集體掀起了勢頭迅猛的“綠旋風”，新能源汽車已然成為車展“主角”，據(jù)統(tǒng)計，本屆車展共展出新能源車241臺，相比上一屆的142輛增長了七成，外國品牌新能源展車為88輛，占比也接近四成。

為抓住新能源的發(fā)展大勢，展會上也來了一群“新面孔”，包括嵐圖、智己汽車、極狐、極氪、沙龍、合眾等新能源品牌均將首次登上廣州車展展臺與觀眾見面。在廣東，廣汽集團、比亞迪和小鵬汽車等都緊抓新能源車賽道，跑出了先發(fā)優(yōu)勢，包括廣汽埃安全新LX、小鵬新款中大型SUV車型G系列、合創(chuàng)汽車兩款概念車等都將集中亮相。

在車市整體“下行”的大環(huán)境下，新能源汽車逆勢增長，數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源乘用車零售銷量達到32.1萬輛，同比增長141.1%;1—10月新能源車零售213.9萬輛，同比增長191.9%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強烈差異化，已實現(xiàn)對燃油車市場的“替代效應”，并拉動車市加速向新能源化轉型的步伐，廣州車展也展現(xiàn)出中國新能源汽車可持續(xù)發(fā)展的韌性。

消費者也樂意選擇新能源作為自己的“第一輛車”，目前，廣汽埃安已經連續(xù)6個月銷量破萬，比亞迪10月新能源乘用車銷量高達8萬輛，小鵬汽車成為新勢力銷量榜榜首。傳統(tǒng)車企和造車新勢力一起暴發(fā)，這背后是廣東省深厚的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產業(yè)基礎，以及中國產銷第一大省的市場支撐。

就在本月，廣東省提出要擴大汽車消費，釋放消費需求，不僅放寬上牌限制，還要下沉到三四線市場，以商圈布點、線上購車、汽車驛站等新消費模式，全面打開市場活力。廣東市場已經成為必爭之地，各大車企紛紛使出渾身解數(shù)爭奪廣東消費者。

為了進一步釋放消費潛力，19日當天，南方日報、南方+還將聯(lián)合廣東省汽車流通協(xié)會、廣州國際車展組委會、第三方短視頻平臺等，啟動首屆“南方淘車節(jié)”活動，直播團隊將走進廣汽傳祺、廣汽埃安、東風日產、上汽通用等車企，形成購車新體驗，打造消費新模式。(記者/郜小平魏泓泉)

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