6月24日，一列滿載汽車及零配件等貨物的合肥中歐班列，駛出合肥北站物流基地，駛向歐洲地區(qū)。記者從合肥海關(guān)獲悉，2014年6月26日首趟合肥中歐班列正式開行，8年來，合肥中歐班列運力倍速增長，目前累計開行突破2000列。

據(jù)了解，運行8年來，合肥中歐班列發(fā)生翻天覆地的變化：從最初的每月僅開行1~2列，到如今每周開行12~15列;貨物品種從最初的服裝、工藝制品為主到如今的太陽能光伏、傳感器、機器人等高科技產(chǎn)品，門類齊全、貨源多樣;從單向去程線路，到累計開通100條路線，途經(jīng)17個國家，開行站點81個，中歐班列的“朋友圈”越來越大。

“2014年全年僅開行13列，2021年達到了668列;今年前5月，累計發(fā)運班列391列，同比增長98.5%。 ”合肥海關(guān)所屬廬州海關(guān)副關(guān)長沈悅介紹，合肥海關(guān)不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式，優(yōu)化作業(yè)流程，對轉(zhuǎn)關(guān)貨物實行“7*24小時”預(yù)約通關(guān)和全程無紙化通關(guān)，縮短通關(guān)時間;助力中歐班列拓展業(yè)務(wù)范圍，支持跨境電商企業(yè)利用中歐班列拓展沿線國家市場，促進我省產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的跨境電商出口。同時，允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式，企業(yè)可根據(jù)物流需要和自身意愿，運用兩步申報、提前申報等作業(yè)模式，自主選擇在進出境地口岸或?qū)俚剞k理中歐班列貨物的清關(guān)手續(xù);試點合肥中歐班列境內(nèi)段運費不計入完稅價格，有效降低企業(yè)國際貿(mào)易成本。

“在海關(guān)的大力支持下，合肥中歐班列的競爭力和影響力在不斷提高，合肥國際陸港充分結(jié)合海關(guān)給予的支持措施，通過創(chuàng)新營銷模式、加密班列發(fā)運頻次、豐富運輸貨物品類、不斷延伸拓展線路等措施，打造以合肥為樞紐，服務(wù)安徽、輻射長三角的國家級中歐班列集結(jié)中心。 ”合肥國際陸港公司副總經(jīng)理陳鋒說。(記者 何珂)

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