記者從深圳市交通運輸局獲悉，深汕西高速改擴建工程建設近日取得重大突破——全線控制性工程深汕隧道歷時471天施工，實現了左線貫通，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

據介紹，深汕西高速改擴建項目全長約146公里，起于汕尾陸豐，終于深圳市龍崗區(qū)，是廣東省投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴建項目。

深汕隧道位于深圳市深汕特別合作區(qū)赤石鎮(zhèn)，為全國最大超大跨徑的暗挖山嶺隧道接明挖下沉隧道，雙線總長3542米，為雙向八車道。此次貫通的隧道左線全長1783米，最大開挖斷面達255平方米、最大開挖寬度達22.65米。洞口段偏壓淺埋、全隧道V級圍巖，巖體極為破碎，遇水易軟化，隧道區(qū)分布的砂巖裂隙發(fā)育，抗風化能力差，強度極低，極易引發(fā)坍塌，施工難度大、風險高。施工過程中，參建單位加大科技攻關力度，采用單側壁及雙側壁導坑法，使用國際先進的隧道多功能注漿錨桿一體機，全力推進工程建設，確保隧道順利貫通。(記者 肖晗)

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