凌晨4時,天微亮,k142次列車車廂里依舊黑乎乎的,遠處的云層壓的很低,似是擋住了初升的太陽。老謝起身拍了拍熟睡中的年輕人:“走,巡視去了?!?/p>
(資料圖片)
k142次列車南寧站始發(fā),終到成都東站。來回往返近40個小時,夜間開行區(qū)段較長。柳州鐵路公安處乘警支隊的乘警謝志平今年59歲,過完這個春運,他就要退休了。每年這個時候,老謝都和他的老伙計“K142”次列車,不厭其煩地護送著一趟又一趟的旅客平平安安回家過年。
乘警謝志平和廖武干正在做出乘前的準備工作。夏陽春攝
老謝說,退休前最后一個春運了,只想站好最后一班崗,給自己職業(yè)生涯畫上一個圓滿的
句號。誰知道今年春運,還來了一個小徒弟。對于老謝來說,這已經(jīng)是他堅守在公安崗位工作上的第38個春運,可對于徒弟廖武干來說,當一名乘警,卻是個新鮮事。
乘警謝志平帶著廖武干走在候車室內(nèi)。夏陽春攝
“多走兩圈,旅客人身財產(chǎn)更加安全”
K142次列車凌晨4時20分到達貴陽站,夜間天氣寒涼,在這上下的旅客并不多,但老謝依舊要帶上小廖在車廂內(nèi)開展巡檢工作。
說到這38年來如何守護旅客平安,謝志平有自己的一套經(jīng)驗,他告訴廖武干,巡視車廂時就要做到“心中有數(shù)”,要眼觀六路,耳聽八方,首先看看車上有沒有需要幫助的重點旅客,例如殘疾的、年紀大的、獨自帶小孩的等;其次,注意觀察車廂里旅客的“成分”,哪一節(jié)車廂是學生多、務工人員多,哪些人員看著可疑,那節(jié)車廂就多巡視幾遍,多提醒一下。憑著自己多年來的經(jīng)驗,和重點人員一對視,或者從觀察他的舉止神態(tài),就能知道這個人是不是有問題。
乘警謝志平和廖武干在車廂內(nèi)交流工作。夏陽春攝
謝志平在列車夜間熄燈前也不忘加強宣傳提醒,在凌晨治安防控薄弱時段,更是加大巡視防范力度,提醒旅客注意貴重物品的擺放?!耙嘌惨?,免得給不法分子可乘之機。”老謝說,“尤其是晚上,大家都困倦,你多走兩圈,他們更加安全”。
“400多米,要走40多分鐘”
謝志平是一名老乘警,他說每年臨近年關,看著人們提著禮品、牽著小孩、大包小包的扛著,心底的寂寥與責任也增添了許多分;每當巡視車廂時望向那一張張期待歸家的臉龐,職業(yè)的榮譽感和使命感也油然而生。
乘警謝志平帶著廖武干正在檢查車廂內(nèi)的報警標識。夏陽春攝
乘警謝志平帶著廖武干正在檢查車廂內(nèi)的行李擺放。夏陽春攝
為了更好防范旅財案件的發(fā)生,老謝常在凌晨治安薄弱時段,加大巡視。但由于長期痛風的緣故,他的左膝蓋與右腳踝時常腫痛難忍,短短400多米的車廂,人員密集、擁擠,老謝要走40多分鐘,即使是臘月的冬季,額頭也是密密麻麻的細汗。
深夜乘警謝志平正在巡視車廂。夏陽春攝
但這種努力,使得老謝值乘的K142次列車治安狀況得到了根本性的好轉,刑事案件發(fā)案率下降近百分之百,他用“平安列車”的成績給乘客交上了一份滿意的答卷。
“我想接過師傅的接力棒”
“這是我入警以來第一次春運值乘列車,跟著謝師傅心里特別踏實,他很耐心也很細心,手把手教我,從消防安全檢查到服務旅客,我都學到了不少知識。我想接過他手里的接力棒,在他退休后,走更多的400米,守護好k142次列車的平安”。 這天凌晨,老謝帶著小徒弟廖武干,再次從擁擠的人潮中逆行走來,一前一后巡視、檢查。
在廖武干年輕的面龐上,我們仿佛看見老謝38年前的模樣,稚嫩、堅毅、眸光閃亮。
乘警謝志平和廖武干在車廂內(nèi)進行巡視。夏陽春攝
中午12時,K142次列車將抵達終點成都東站,車廂里回蕩起老謝的聲音:“各位旅客,我是本次列車的乘警,請大家下車時拿好自己隨身攜帶的行李物品,不要遺漏,以免給自己造成不必要的麻煩。”一口柳州普通話,雖然不太標準,卻真摯、溫暖,有種讓人安心的力量。
乘警謝志平和廖武干正在與列車工作人員對接工作。夏陽春攝
下午2時許,當返程的k141次列車緩緩駛離成都東站臺,車廂里響起另一個年輕的聲音:“各位旅客,我是本次列車的乘警,本次列車終到南寧站,在旅途過程中,請大家保管好隨身攜帶的物品……”這一次,是廖武干走在謝志平的前方。
老謝望向車窗外那輪掛在山頭的嬌艷的紅日,拍拍略顯緊張的年輕人肩膀輕輕說道:“別怕,你很棒!”
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