2022年1月20日，2021年大連市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)成果發(fā)布會暨總結(jié)大會圓滿落幕。本次大會，特別邀請政府領(lǐng)導、聯(lián)盟成員單位及媒體代表蒞臨現(xiàn)場，圍繞總結(jié)規(guī)劃聯(lián)盟工作，頒獎表彰突出貢獻的個人及單位，開展企業(yè)高校項目路演等三大環(huán)節(jié)進行。大會復盤工作累積經(jīng)驗，通過演示分享創(chuàng)新技術(shù)，共促大連市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展。

新能源車先進控制器技術(shù)

現(xiàn)場，大連理工大學汽車工程學院展示新能源車先進控制器技術(shù)。該項技術(shù)是基于電動汽車規(guī)?；瘧孟碌某潆娀A(chǔ)設(shè)施優(yōu)化技術(shù)，針對燃料電池汽車動力系統(tǒng)構(gòu)型，根據(jù)車用行駛工況進行整車控制器開發(fā)，后又面向軌道交通車輛，研究新型燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)。

l 充電裝置

在滿足輸入電壓范圍90~220V、額定輸出功率10.5kW、輸出目標電壓300-450V等研制DC/DC裝置條件后，一種新型的汽車充電裝置專利應運而生。

該專利詳細為：將汽車退役動力電池梯次組成儲能系統(tǒng)，結(jié)合DC/DC裝置，組成一種新型的汽車充電裝置。該裝置可利用太陽能，風能等新型能源進行充電，提高了退役電池的利用率，同時控制器通過合理制定充放電的控制策略，在保證汽車正常充電的情況下平穩(wěn)電網(wǎng)負荷，提高了資源的利用率，最終可實現(xiàn)較大的社會和經(jīng)濟效益。

l 燃料電池整車控制器

針對燃料電池汽車動力系統(tǒng)構(gòu)型，根據(jù)車用行駛工況進行整車控制器開發(fā)。在整車控制器開發(fā)過程中，首先確定整車性能指標；然后根據(jù)整車動力需求、電池輸出特性，對動力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件參數(shù)進行匹配，并制定整車控制策略；最后基于整車控制策略進行整車控制器的軟硬件開發(fā)。

l 燃料電池系統(tǒng)（軌道交通）

由于燃料電池的輸出電壓偏低而且動態(tài)性能欠佳，而汽車的工作狀態(tài)總是在較大的范圍內(nèi)動態(tài)變化，燃料電池不能隨時滿足汽車的功率需求，增加DC/DC變換器可以起到升壓和快速調(diào)節(jié)功率的作用。

大連理工大學汽車工程學院

大連理工大學汽車工程學院是遼寧省第一所汽車工程學院。

汽車工程目前是雙一流建設(shè)學科建設(shè)專業(yè)，設(shè)有汽車工程專業(yè)博士點、碩士點、專業(yè)碩士點及博士后流動站。經(jīng)過211和985優(yōu)勢學科平臺建設(shè)，學院建設(shè)有1個國家級教學中心，2個省部級重點實驗室和9個專業(yè)技術(shù)研究所，目前為中國汽車工程學會理事單位、房車與營地工程技術(shù)分會主任單位。

學院以汽車數(shù)字化、智能化、輕量化、新能源與節(jié)能為導向，承擔國家自然科學基金、863重大項目、國防預研項目、國家支撐計劃項目、國家重點科技攻關(guān)項目等標志性科研課題，先后獲國家科技進步二等獎、國家級教學成果二等獎、汽車工業(yè)科技進步一等獎、汽車工業(yè)科學技術(shù)獎暨汽車工業(yè)科技進步二等獎、教育部科技進步二等獎、遼寧省教學成果二等獎等多項國家級、省部級科技獎勵，出版專著和規(guī)劃教材12部。

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關(guān)鍵詞： 大連理工大學 汽車 工程學院 新能源