2022年，在“智造化”掘金夢(mèng)的催化下，人工智能、3D視覺等前沿技術(shù)，在無人艇產(chǎn)業(yè)開始加速應(yīng)用，智能船艇賽道成為投資新風(fēng)口，吸引了大批資本關(guān)注。在此賽道中，珠海云洲智能科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱云洲智能）、零度新能源科技（廣東）有限公司（以下簡(jiǎn)稱零度新能源）、歐卡智舶等智能船艇企業(yè)相繼浮出水面。

隨著各地疫情管控穩(wěn)定向好，國(guó)內(nèi)旅游復(fù)蘇拐點(diǎn)將至，休閑景區(qū)成長(zhǎng)空間釋放在望，我國(guó)旅游消費(fèi)處于升級(jí)轉(zhuǎn)型階段，個(gè)性化、高端化和智能化的旅游產(chǎn)品及服務(wù)將備受青睞。廣東智能制造協(xié)會(huì)資深分析師王林坦言，就智能艇行業(yè)來說，當(dāng)游艇產(chǎn)業(yè)搭上“AI+”快車，鎖定細(xì)分市場(chǎng)，新的產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖將加速成型，有實(shí)力的隱形黑馬將沖刺而出。

日前，零度新能源集休閑、娛樂、運(yùn)動(dòng)為一體的小型無人駕駛游艇“零零鯨-X1”強(qiáng)勢(shì)來襲，精準(zhǔn)對(duì)位景區(qū)、公園等場(chǎng)景的落地需求，產(chǎn)品一上線就獲得資本方廣泛關(guān)注。零度新能源執(zhí)行董事、聯(lián)合創(chuàng)始人程依春透露，公司此前在游艇細(xì)分行業(yè)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)20多年，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富的產(chǎn)品落地經(jīng)驗(yàn)，在目標(biāo)市場(chǎng)掌握了穩(wěn)定的B端客戶資源，全球業(yè)務(wù)版圖正急速擴(kuò)大，“我們希望成為國(guó)內(nèi)外智能游艇賽道的頭部陣營(yíng)最優(yōu)秀的選手之一。”

▲ 零度新能源小型無人駕駛游艇獲資本方廣泛關(guān)注

【突破技術(shù)瓶頸，智能游艇上演“彎道超車”】

游艇智能化、無人化，正成為游艇產(chǎn)業(yè)圈內(nèi)兵家必爭(zhēng)之地。云洲智能在無人船水質(zhì)測(cè)繪及環(huán)保方面擁有成熟技術(shù)，已搶先一步布局國(guó)內(nèi)科研及環(huán)保產(chǎn)業(yè)無人船市場(chǎng)。而定位于觀光、休閑的智能游艇，正逐漸演變?yōu)槊癖姵Ｒ?guī)休閑娛樂的消費(fèi)品，中小型游艇消費(fèi)市場(chǎng)厚積薄發(fā)，未來將進(jìn)一步帶動(dòng)我國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在此背景下，“后起之秀”零度新能源以小型無人駕駛休閑游艇切入智能船舶賽道，針對(duì)傳統(tǒng)游艇市場(chǎng)存在的外觀粗糙、油污風(fēng)險(xiǎn)高、噪音大、使用壽命短、設(shè)備落后、操作感體驗(yàn)感差、技術(shù)力量弱等痛點(diǎn)問題，不斷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，不僅打造了高科技、智能化、綠色環(huán)保的智能化游艇，更發(fā)掘了小型休閑智能游艇廣闊的市場(chǎng)空間，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與景區(qū)娛樂項(xiàng)目協(xié)同，力圖促動(dòng)景區(qū)游艇旅游經(jīng)濟(jì)勃發(fā)。憑借清晰的產(chǎn)品定位和核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，零度新能源開始在智能船舶領(lǐng)域“彎道超車”。

零度新能源執(zhí)行董事、聯(lián)合創(chuàng)始人程依春表示，實(shí)際上，公司是在用前沿技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)悍的“智能游艇產(chǎn)業(yè)中臺(tái)”，在這個(gè)靈活快速應(yīng)變的架構(gòu)上，可高效實(shí)現(xiàn)前端用戶提出的需求，致力于通過對(duì)船體外觀、功能、環(huán)保體系、制造工藝、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)等各方面進(jìn)行升級(jí)，推出貼合新時(shí)代審美、滿足主流消費(fèi)人群多元需求的產(chǎn)品和服務(wù)。并且根據(jù)實(shí)際需求，在不同區(qū)域景區(qū)實(shí)施定制化服務(wù)，促進(jìn)不同景區(qū)文化和科技體驗(yàn)感。程依春說，“具體而言，團(tuán)隊(duì)主要從硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)兩方面入手。首先，我們不斷強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力，解決了包括自動(dòng)駕駛核心系統(tǒng)、自動(dòng)停泊系統(tǒng)、游艇頂棚自動(dòng)升降系統(tǒng)及設(shè)備、動(dòng)力電池系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)問題攻關(guān)；其次，通過將遠(yuǎn)端監(jiān)控平臺(tái)、智能駕駛中控系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)自媒體交互設(shè)備進(jìn)行連接，實(shí)時(shí)掌握游艇及其設(shè)備狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管和全流程數(shù)字化運(yùn)維。依托“太陽能+鋰電池”雙重驅(qū)動(dòng)、“輔助駕駛+無人駕駛”雙選模式以及智能化監(jiān)管平臺(tái)，同時(shí)配合語音互動(dòng)影音娛樂系統(tǒng)等創(chuàng)新消費(fèi)吸引點(diǎn)，零度新能源智能游艇在全國(guó)各大景區(qū)和公園得到了廣泛應(yīng)用。”

▲ 不斷升級(jí)智能游艇軟硬件，滿足消費(fèi)者多元需求

不過，在游艇產(chǎn)業(yè)悄然駛?cè)?ldquo;黃金水道”之際，更需注重游艇旅游的綠色可持續(xù)發(fā)展。據(jù)程依春透露，零度新能源智能游艇設(shè)有電子圍欄，杜絕游艇在水域運(yùn)行操作中人為觸岸，防止隨處隨意亂?？浚行ПＷo(hù)水域堤岸和護(hù)坡。同時(shí)，游艇還搭載了水體水質(zhì)檢測(cè)設(shè)備，不僅實(shí)現(xiàn)了0污染，還可實(shí)時(shí)傳輸水體質(zhì)量情況，為政府和運(yùn)行水域管理方提供水體水質(zhì)治理數(shù)據(jù)。

程依春稱，“此外，我們打造了國(guó)際上首個(gè)采用數(shù)字化創(chuàng)新生產(chǎn)工藝的生產(chǎn)基地，擁有業(yè)內(nèi)獨(dú)特的智能游艇制造工藝，采用工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控設(shè)備、自動(dòng)化流水線和MES管理系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，數(shù)字化生產(chǎn)模式可將產(chǎn)能提高10倍。”值得一提的是，零度新能源游艇船體結(jié)構(gòu)使用新型復(fù)合材料，可將使用壽命延長(zhǎng)8-10年。。

【夯實(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，加速智能產(chǎn)品落地】

近年來，無人船艇市場(chǎng)容量急速擴(kuò)大，據(jù)IDC數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)民用無人船艇市場(chǎng)規(guī)模約為5.3億元，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)32.2億。面對(duì)此機(jī)遇，國(guó)內(nèi)無人船艇企業(yè)快速發(fā)展，起步較早的云洲智能無人船業(yè)務(wù)覆蓋面較廣，產(chǎn)品主要應(yīng)用于智慧水域、海洋工程、公共安全和科技文旅等領(lǐng)域，且占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。而零度新能源另辟蹊徑，緊抓“小場(chǎng)景消費(fèi)體驗(yàn)產(chǎn)品”需求日益增長(zhǎng)的發(fā)展機(jī)遇，聚焦無人船景區(qū)旅游細(xì)分市場(chǎng)+海上場(chǎng)景深度發(fā)力，持續(xù)加速智能產(chǎn)品落地，于無人船艇藍(lán)海市場(chǎng)的激烈角力中開辟另一潛力應(yīng)用領(lǐng)域。

零度新能源執(zhí)行董事、聯(lián)合創(chuàng)始人程依春表示，隨著疫情疊加消費(fèi)升級(jí)，水上娛樂市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)?！吨袊?guó)游艇產(chǎn)業(yè)報(bào)告》顯示，我國(guó)游艇制造產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，預(yù)計(jì)到2023年，游艇制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破500億元，游艇消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模將超30億元。“隨著游艇消費(fèi)趨于理性，中小型游艇、國(guó)產(chǎn)游艇將成為我國(guó)游艇消費(fèi)的主要發(fā)展方向，其中，供人們休閑娛樂用的休閑艇是最常見的小型游艇之一。零度新能源瞄準(zhǔn)這一細(xì)分市場(chǎng)，以‘無人駕駛’為主要賣點(diǎn)，不斷搶占市場(chǎng)份額。目前已與多家旅游景區(qū)及景點(diǎn)達(dá)成合作，截至2022年第一季度，總需求超過3000艘。” 程依春說。

創(chuàng)投行業(yè)高級(jí)分析師高辰光認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)要突破，還是需要從業(yè)者瞄準(zhǔn)細(xì)分行業(yè)做精準(zhǔn)突破。“零度新能源的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及產(chǎn)品應(yīng)用相對(duì)靈活，通過深度布局小型智能休閑游艇細(xì)分市場(chǎng)，持續(xù)夯實(shí)海外市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，其新能源智能游艇業(yè)務(wù)版圖有望在短期內(nèi)快速放大。”

▲ 零度新能源2022年一季度訂單量超3000艘

【進(jìn)擊海外空白市場(chǎng)，版圖擴(kuò)張藍(lán)圖突顯】

事實(shí)上，智能游艇的海外市場(chǎng)，更是一塊讓產(chǎn)業(yè)界垂涎的大蛋糕。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，國(guó)外游艇市場(chǎng)發(fā)展較早，相關(guān)傳統(tǒng)技術(shù)在行業(yè)中應(yīng)用普及，在市場(chǎng)上存在豐富的游艇度假產(chǎn)品及服務(wù)，覆蓋游艇租賃、帆船拓展、長(zhǎng)航時(shí)租賃業(yè)務(wù)、專業(yè)海釣等應(yīng)用場(chǎng)景。但隨著船舶制造技術(shù)不斷升級(jí)迭代，全球“低碳環(huán)保”浪潮急劇推動(dòng)，境外市場(chǎng)對(duì)新能源智能船艇的需求越來越大。在此背景下，零度新能源團(tuán)隊(duì)敏銳地洞察到這一市場(chǎng)空白，積極布局新能源船艇在海外的跨界拓展，力圖以創(chuàng)新型產(chǎn)品同步打入海外市場(chǎng)。

零度新能源執(zhí)行董事、聯(lián)合創(chuàng)始人程依春提到，近兩年歐美游艇市場(chǎng)異?；鸨?，據(jù)美國(guó)NMMA協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，繼2020年創(chuàng)紀(jì)錄的銷量后，休閑游艇在2021年持續(xù)引領(lǐng)美國(guó)戶外娛樂活動(dòng)，總成交量達(dá)140萬艘，銷售額達(dá)近500億美元。其中，一手游艇銷量超過30萬艘，長(zhǎng)度在26英尺以下的小型游艇占據(jù)95%。程依春稱，“游艇智能化成為國(guó)內(nèi)外游艇業(yè)發(fā)展的重大趨勢(shì)，零度新能源開發(fā)智能化小型游艇，也希望加速海外市場(chǎng)滲透，通過自身技術(shù)進(jìn)步和迎合全球性環(huán)保政策，為海外廣大有智能化升級(jí)需求的游艇玩家、游艇會(huì)提供經(jīng)典暢銷的船型。”

“借力AI技術(shù)，團(tuán)隊(duì)開發(fā)的新能源智能游艇不僅能實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，在場(chǎng)景適用性和用戶體驗(yàn)感方面也進(jìn)一步強(qiáng)化，并加速與歐美各國(guó)的智能化水上交通工具通行標(biāo)準(zhǔn)接軌。通過智能化管理系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)管理者可隨時(shí)隨地掌握設(shè)備情況、收集運(yùn)行數(shù)據(jù)，助力降本增效。”程依春表示，零度新能源希望同步在海外前瞻性布局，使其變?yōu)楣緲I(yè)務(wù)的重要支點(diǎn)。

▲ 境外市場(chǎng)對(duì)新能源智能船艇需求日益上升

【引發(fā)資本深度關(guān)注，擬赴海外上市】

“我們希望在資本密集性產(chǎn)業(yè)中，趟出一條‘輕資產(chǎn)’路徑。”零度新能源執(zhí)行董事、聯(lián)合創(chuàng)始人程依春說。

毫無疑問，國(guó)內(nèi)無人游艇行業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展，需要資本市場(chǎng)的深度關(guān)注，近年來，大批投資機(jī)構(gòu)紛紛涌入智能游艇賽道。該賽道目前呈現(xiàn)投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、投資增速穩(wěn)定增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。云洲智能目前已完成D+輪融資，共融資7輪，總?cè)谫Y額近10億元，投資方包括真格基金、招商資本、華發(fā)投控、粵財(cái)創(chuàng)投等知名投資機(jī)構(gòu)。

云洲智能借助大體量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步擴(kuò)張，而主張“輕資產(chǎn)”運(yùn)營(yíng)的零度新能源運(yùn)營(yíng)狀況也全面向好，產(chǎn)品剛上市露臉便引發(fā)資本市場(chǎng)關(guān)注。今年6月份，零度新能源推出全國(guó)首款新能源無人駕駛游艇“零零鯨”，并于四月底完成下水試航，輕松通過無人駕駛、智能定位、語音交互、自動(dòng)導(dǎo)航/避障/停泊以及安全性試驗(yàn)等多項(xiàng)功能測(cè)試。據(jù)悉，零度新能源將加速該產(chǎn)品的市場(chǎng)投放，未來可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

▲ 全國(guó)首款新能源無人駕駛游艇“零零鯨”

得益于創(chuàng)新產(chǎn)品快速升級(jí)迭代以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的整合，零度新能源的“輕資產(chǎn)”路徑深受資本關(guān)注。據(jù)程依春透露，公司年內(nèi)已獲近20家投資機(jī)構(gòu)調(diào)研，多家投資機(jī)構(gòu)大拋橄欖枝。年中，零度新能源確定了美股上市計(jì)劃“我們以機(jī)電一體化、智能物聯(lián)網(wǎng)化的高性價(jià)比產(chǎn)品占位新能源無人駕駛游艇這一藍(lán)海市場(chǎng)，希望在資本市場(chǎng)的加持下，快速夯實(shí)領(lǐng)跑者地位，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)迭代，助力高科技產(chǎn)品研發(fā)升級(jí)，打造出新能源智能游艇行業(yè)獨(dú)角獸。”

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