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本報(bào)訊 龍城大街快速化改造項(xiàng)目主線橋?yàn)r青攤鋪施工日前完成，主線橋?qū)崿F(xiàn)通車。

龍城大街快速化改造項(xiàng)目由山西建投機(jī)械化集團(tuán)承建，東起晉中市榆次區(qū)中都北路以西，西至太榆交界，道路等級(jí)規(guī)劃為城市快速路，上層高架部分為高架跨線橋，保證主線東西向快速連續(xù)，同時(shí)地面輔道與被交路平交，實(shí)現(xiàn)與被交路的交通轉(zhuǎn)換。上層為雙向六車道高架快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速60千米每小時(shí)，下層輔道設(shè)計(jì)時(shí)速40千米每小時(shí)，主線橋長1197米。

山西建投機(jī)械化集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王娟介紹，“龍城大街快速化改造項(xiàng)目主線橋?qū)儆诙嗫玳L聯(lián)大橋。兩個(gè)相鄰橋墩之間的橋梁段叫做一跨，多跨就是指兩跨及以上的橋；相鄰伸縮縫之間的橋梁段叫做一聯(lián)，長聯(lián)就是指兩個(gè)伸縮縫之間的間隔距離比較長。相對(duì)于一般橋梁來說，多跨長聯(lián)橋梁適合高速行車，在交通流通性要求高的大背景下，具有巨大發(fā)展?jié)摿Α！睒蛎婷鎸訑備伷秸瓤刂剖菢蛎媸┕ひ淮箅y點(diǎn)，也是整個(gè)瀝青路面攤鋪過程中質(zhì)量要求最高、施工工藝要求最嚴(yán)的一個(gè)分項(xiàng)，要做到“內(nèi)實(shí)外美”雙兼顧。

橋面瀝青混凝土面層的攤鋪平整度，取決于橋面混凝土鋪裝的平整度。為了提高面層施工質(zhì)量，項(xiàng)目部采用了可調(diào)高脹管螺栓角鋼側(cè)模系統(tǒng)施工新工藝，精確控制橋面鋪裝層頂面標(biāo)高，使混凝土鋪裝層表面平整度誤差小于1毫米。在瀝青攤鋪施工過程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格把控?cái)備仠囟?、厚度、遍?shù)、橫坡等參數(shù)指標(biāo)，根據(jù)現(xiàn)場要求和實(shí)際工作量，安排4臺(tái)攤鋪機(jī)一起進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，齊頭并進(jìn)、機(jī)器轟鳴，運(yùn)料車輛依次卸料，施工人員各司其職，相互配合，確保了瀝青混凝土面層攤鋪施工質(zhì)量。

龍城大街快速化改造工程是促進(jìn)“太榆協(xié)同發(fā)展”的重要市政基礎(chǔ)工程，更是推進(jìn)我省中部城市群一體化發(fā)展新格局，加快構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)、快捷高效的綜合交通體系。（梁 丹、張曉濤、薛巧巧）

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關(guān)鍵詞： 瀝青攤鋪 施工質(zhì)量 瀝青混凝土面層