“荒涼島”華麗轉身成為“生態(tài)島”。作為我國首個以“公益+旅游”模式開發(fā)、首個生態(tài)修復主題整島開發(fā)的無居民海島，珠海三角島的建設動態(tài)備受關注。

11月23日，記者從珠海九洲控股集團全資下屬公司珠海九控藍色海洋旅游發(fā)展有限公司(以下簡稱“九控藍海”)獲悉，經(jīng)過數(shù)年修復建設，三角島生態(tài)修復工程初見成效。預計2021年年底前，三角島可完成客運碼頭等基礎設施建設，2022年投入試運營。

無居民海島“試水”市場化開發(fā)

三角島到珠海、香港、澳門的直線距離分別約為15公里、30公里、12公里，乘坐航班從九洲港出發(fā)，半小時便可抵達。

三角島面積不大，但名頭不小。2011年4月12日，國家海洋局向社會公布我國第一批開發(fā)利用無居民海島名錄，共計176個，三角島名列其中。

2017年2月，九控藍海獲得三角島旅游開發(fā)使用權。這是國內首個采取“公益+旅游”開發(fā)模式的項目，也是全國首批以市場化方式轉讓無居民海島使用權的示范項目。

2017年12月，三角島運動休閑及科教示范項目開工建設，正式拉開建設帷幕。

2018年7月，九控藍海取得了國內第一本無居民海島不動產(chǎn)權證。2019年5月，《珠海經(jīng)濟特區(qū)無居民海島開發(fā)利用管理規(guī)定》正式實施。該規(guī)定對無居民海島的規(guī)劃、保護、開發(fā)利用管理作出了明確要求，旨在進一步健全海域海島保護制度體系，引領推動無居民海島保護性開發(fā)。從那以后，三角島開發(fā)建設中遇到的無法可依、無規(guī)可循、無法受理審批等問題得到徹底解決。

2020年1月，三角島更歷史性地與陸地并網(wǎng)供電，并實現(xiàn)同網(wǎng)同價，徹底解決了海島電價貴的問題。

歷時數(shù)年修復 綠色重回小島

記者實地走訪三角島看到，碼頭已投入使用，沙灘修復工程已完工，島上的兩個淡水湖清澈寧靜，那抹美麗而獨特的藍讓人難以挪開目光。

“三角島變化太大了!”珠海九洲控股集團有限公司的員工蘇曉強于2019年2月上島工作，見證了三角島的蝶變。

據(jù)介紹，二十世紀八九十年代，三角島被賣給一家企業(yè)，采礦作業(yè)破壞了島上的生態(tài)環(huán)境。

“島上被開采過的部分，基本上沒有綠植，都是光禿禿的，從遠處看就是一片片的泥土色。”蘇曉強回憶起上島時看到的海島樣貌。面對“千瘡百孔”的生態(tài)環(huán)境，上島的工作人員們開始著手山體邊坡復綠和海岸線生態(tài)修復等工作。

辛勤的付出逐漸得到回報。蘇曉強介紹，全島復綠面積約達8萬平方米，海岸線生態(tài)修復長度約4000米。綠色慢慢回歸島上，動植物多樣性愈加豐富，未來大灣區(qū)的海上旅游勝地已經(jīng)初現(xiàn)神采。

如今，蘇曉強十分享受在島上的時光，“生態(tài)環(huán)境變好后，越來越多的鳥類飛來定居。”

與此同時，一個適宜生產(chǎn)生活的良性生態(tài)圈也逐漸成形。“目前，三角島實現(xiàn)了全島水電網(wǎng)全通。”負責三角島開發(fā)運營的九洲控股相關負責人介紹，海洋海島監(jiān)測中心、風力發(fā)電站、海水淡化廠、垃圾處理廠、消防中心等公益場所均已建成并投入使用。這些場所不僅發(fā)揮著島上基礎設施的作用，也將為后續(xù)開展海洋海島科普研學活動等公益項目創(chuàng)造多種可能。

據(jù)悉，根據(jù)三角島的建設規(guī)劃，全島劃分為海島碼頭區(qū)、主題活動區(qū)、文旅配套區(qū)、靜謐休閑區(qū)、海島后勤區(qū)。音樂場所、度假休閑場所、海洋海島科普基地等多種類型共35項業(yè)態(tài)的打造，將“公益+旅游”以及音樂主題的內核展現(xiàn)得淋漓盡致。

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