近日，記者來到智慧新城三江中路連通工程施工現(xiàn)場，看到橋隧部分雛形已現(xiàn)，三江大橋橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工。橋梁呈波紋狀，宛如一條絲帶飄在石梁溪上。兩臺吊車在橋上揮舞著巨臂，工人們拿著模板在嚴(yán)格按照間隔尺寸澆筑橋梁側(cè)石。

“我們正在抓緊開展大面積橋隧主體的附屬結(jié)構(gòu)及裝修施工，等主路通車后，將開展景觀改造工程施工。”衢州智慧新城管理委員會建設(shè)管理部工作人員王之揚(yáng)說，目前，整個施工現(xiàn)場投入了500余名工人，工程的橋隧主體結(jié)構(gòu)和三江大橋基本完成，暗挖段主洞開挖和舊路加鋪段即將完成，三江隧道明挖暗埋段和明洞回填段完成工程量的90%，道路擴(kuò)建段完成工程量的80%，整個工程按照預(yù)定時間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，預(yù)計在今年10月份具備通車條件。

據(jù)了解，三江中路連通工程是唯一一條連接智慧新城一期、二期的直達(dá)通道，西起錢江大道與龍游路交叉口，沿三江路規(guī)劃線位向東，終點(diǎn)與白云中大道平交。

在工地現(xiàn)場，記者看到施工人員正在隧道敞口段進(jìn)行防撞側(cè)石澆筑，向傾斜層全斷面推進(jìn)，拆除的盤扣式腳手架正有序地運(yùn)出隧道。隧道敞口光過渡段的施工人員們正在進(jìn)行龍骨和鋁板焊接。

“24小時不間斷施工，要求輪班倒，還得盯緊質(zhì)量。”項目現(xiàn)場施工員王宇峰說，從今年農(nóng)歷正月初七上班以來，他就沒回過山西老家。

“為確保項目按照時間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，主體結(jié)構(gòu)部分實行24小時輪班制。”智慧新城建設(shè)管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。此外，項目部還建立了每日工程例會制度，通報每天的工程完成情況，對照工程節(jié)點(diǎn)，布置第二天工程計劃，制定任務(wù)清單，對工程中存在的問題及時進(jìn)行整改落實，做到定人定時定標(biāo)準(zhǔn)，把好工程質(zhì)量關(guān)、時間關(guān)。

“該項目建成后，智慧新城將形成‘一軸兩帶十場景’的功能布局架構(gòu)。不僅縮短了智慧新城一期二期之間的行車時間，而且串聯(lián)起了沿線的‘美麗十景’。”王之揚(yáng)說，該項目也將進(jìn)一步推動智慧新城二期開發(fā)建設(shè)。(見習(xí)記者 劉霞君)

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