補(bǔ)齊停車供給短板，改善交通出行條件，是滿足市民美好生活需要的重要保障。

當(dāng)前，隨著汽車保有量的提升，行車難、停車難的矛盾日益凸顯，這一現(xiàn)象在老城區(qū)尤為突出。為改善停車設(shè)施不足“城市病”，近年來全省加快城市停車場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，想方設(shè)法營造便民高效的出行環(huán)境。

17.2萬個(gè)車位建設(shè)任務(wù)即將完成

金秋九月，作為重要的惠民工程之一，杏花公園公共停車場(chǎng)項(xiàng)目正在全速推進(jìn)。項(xiàng)目位于公園東北角大草坪的下方深處，為地下兩層自走式停車庫，建筑面積約1.6萬平方米。該項(xiàng)目于去年10月啟動(dòng)建設(shè)，眼下已經(jīng)完成基坑支護(hù)工程，正在實(shí)施地下室結(jié)構(gòu)墊層、抗浮錨桿等。

杏花公園公共停車場(chǎng)設(shè)計(jì)車位數(shù)420個(gè)，含充電停車位84個(gè)，充電停車位占比20%，根據(jù)計(jì)劃這個(gè)項(xiàng)目將于12月底前建成并投入使用。

杏花公園位于合肥中心城區(qū)，過去道路狹窄，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，停車場(chǎng)數(shù)量少，人流量卻比較大，讓不少市民感嘆不敢開車前來。等新建的停車場(chǎng)項(xiàng)目完工后，將有效緩解周圍民眾游玩杏花公園不好停車的窘境，并減輕周邊路網(wǎng)的出行壓力，提升老城區(qū)道路品質(zhì)。

隨著安徽城鎮(zhèn)化腳步放快，城市“停車難”問題已備受政府高度重視，尤其是醫(yī)院、學(xué)校、大型商場(chǎng)、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車設(shè)施缺乏引起社會(huì)廣泛關(guān)注。

近年來，全省積極拓展地上、地下空間，通過實(shí)施立體、地下停車場(chǎng)等方式，深入挖掘控制區(qū)內(nèi)可用空間，更大限度地增加停車位的供給量。同時(shí)，依據(jù)規(guī)定比例在新建工程中配建充電樁，持續(xù)推進(jìn)城市停車設(shè)施布局加密完善。

安徽還把城市停車場(chǎng)建設(shè)納入對(duì)各市政府目標(biāo)管理績(jī)效考核體系，從2019年起啟動(dòng)城市停車場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)，計(jì)劃用三年時(shí)間要求全省設(shè)區(qū)城市新增公共停車泊位17.2萬個(gè)。截至2020年底，全省實(shí)際已完成15.4萬個(gè)，今年計(jì)劃再建設(shè)5.4萬個(gè)，即將全面完成省政府確定的目標(biāo)任務(wù)。

升級(jí)設(shè)施建設(shè)用地等要素保障

在北二環(huán)路與蒙城北路交口、方興大道和皖水路交口、政通路與萬佛湖路交口等區(qū)域，一批過渡停車場(chǎng)近期建成投用。它們有個(gè)共同的特點(diǎn)，就是誕生在城市過渡地塊上，為全省解決停車問題提供了新樣板。

所謂城市過渡地塊，是指已拆遷、收儲(chǔ)但還未建設(shè)或上市計(jì)劃的地塊。合肥建設(shè)部門巧抓“空檔期”，讓這些地塊發(fā)揮出更大功效，沒有白白浪費(fèi)，進(jìn)一步破解市民停車難題。

城市建設(shè)停車場(chǎng)的土地資源有限，通過“見縫插針”般地利用城市過渡地塊巧建停車場(chǎng)，不但能提高土地利用率，還可以精準(zhǔn)、有效地增加車位供給。

目前，合肥搶抓已拆遷或收儲(chǔ)地塊，正按照“成熟一處、開工一處”的原則，推進(jìn)14處過渡停車場(chǎng)試點(diǎn)建設(shè)。其中，金寨路與習(xí)友路交口、鳳凰橋路與勝利路交口、金寨路與祁門路交口等兩千多個(gè)泊位已在加快推進(jìn)相關(guān)工作。

人口稠密的城心，車輛保有量居高不下。為了在“螺螄殼里做道場(chǎng)”，近年來安徽積極落實(shí)規(guī)劃用地,完善停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，并納入城市詳細(xì)規(guī)劃，做好用地管控。加強(qiáng)停車場(chǎng)項(xiàng)目用地保障，符合《劃撥用地目錄》的采用劃撥方式供地。充分開發(fā)既有道路、廣場(chǎng)等地下空間以及高架橋下、城市邊角地、廢棄廠房、閑置收儲(chǔ)地塊等資源建設(shè)公共停車場(chǎng)，取得了良好成效。

下一步，全省將升級(jí)城市停車設(shè)施建設(shè)用地等要素保障。統(tǒng)籌安排、合理規(guī)劃停車場(chǎng)布點(diǎn)，預(yù)留停車場(chǎng)建設(shè)用地，將停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)劃配建停車位，一并納入新建建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)劃條件。統(tǒng)籌安排新增用地指標(biāo)，保障公共停車場(chǎng)等公共設(shè)施用地需求。對(duì)原有平面停車場(chǎng)，鼓勵(lì)擴(kuò)容改造為立體機(jī)械式停車設(shè)施，節(jié)約建設(shè)用地。

2025年全省基本建成城市停車系統(tǒng)

近年來，安徽鼓勵(lì)社會(huì)資本參與城市公共停車場(chǎng)投資建設(shè)和運(yùn)營管理。充分利用《城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引》相關(guān)優(yōu)惠政策，引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)行債券專項(xiàng)用于城市停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，不斷拓寬停車場(chǎng)建設(shè)融資渠道。

按照規(guī)劃，“十四五”期間，全省將累計(jì)建設(shè)城市公共停車泊位20萬個(gè)。到2025年，省內(nèi)大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)。

此外，積極推廣應(yīng)用停車新技術(shù)、新工藝，加快停車智慧化應(yīng)用水平，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、信息化手段，推進(jìn)停車泊位智能引導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)停車智能化，提高停車場(chǎng)(位)管理能力和水平。探索建立有效的泊位共享機(jī)制，推動(dòng)更多社會(huì)力量共同參與，滿足持續(xù)增長的城區(qū)停車需求。(記者 吳奇)

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