11月22日，記者從東莞市交通運輸局獲悉，《獅子洋通道工程環(huán)境影響報告書》(以下簡稱《報告書》)現(xiàn)正對外公示中，披露了這項重點項目的新進(jìn)展。該項目計劃2021年年底開工，工期至2027年。

《報告書》顯示，獅子洋通道起于廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，與廣中江高速對接，向東經(jīng)南沙區(qū)的東涌鎮(zhèn)、黃閣鎮(zhèn)、小虎島、沙仔島，跨獅子洋后經(jīng)東莞市沙田鎮(zhèn)、虎門鎮(zhèn)，終于廣深高速，全長約34.915千米;該工程位于珠江三角洲核心地帶，上游距南沙大橋約3.6千米，下游距虎門大橋約8千米，西側(cè)對接廣中江高速，東側(cè)對接?；⒏咚?。

根據(jù)之前發(fā)布的《獅子洋通道工程可行性研究報告》顯示，獅子洋通道主體工程分上下兩層，過江段采用上下雙層八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)(共計16車道)，接線段采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全線設(shè)計車速為100km/h。此外，該工程的重大工程節(jié)點——獅子洋大橋建成后，將成為世界最大雙層懸索橋，具有“超大跨徑、超重荷載、超寬橋面”的特點。

據(jù)了解，獅子洋通道工程已被列入2021年新開工的廣東省重點項目之一。目前珠江口建成的公路通道，僅有珠江黃埔大橋、虎門大橋、南沙大橋和港珠澳大橋。尤其是南沙大橋通車以來，對珠江口主要過江通道交通流量影響顯著。

根據(jù)規(guī)劃，獅子洋通道營運遠(yuǎn)期，最大路段交通量達(dá)15萬標(biāo)準(zhǔn)小客車/天。建成后，將提供一條新的東西向過江大通道，緩解虎門大橋、南沙大橋交通壓力，改善珠江南沙和東莞兩岸交通流結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)南沙、中山、順德、江門與東莞、惠州、深圳的交通聯(lián)系。(余寶珠)

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