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近兩日資本市場(chǎng)和汽車圈最大熱點(diǎn)莫過于長城汽車實(shí)名舉報(bào)比亞迪。事情緣由不再贅述，兩者孰是孰非市場(chǎng)眾多議論，本文僅從股民角度來計(jì)算長城汽車舉報(bào)比亞迪一番戰(zhàn)結(jié)果。

自舉報(bào)事件曝光后，長城汽車和比亞迪股價(jià)雙雙出現(xiàn)跳水，經(jīng)過一夜的發(fā)酵，今日開盤兩家車企股價(jià)繼續(xù)下跌。截至5月26日10點(diǎn)，長城汽車A股跌幅4.68%，比亞迪A股跌幅3.88%。(兩家車企均A+H股上市，因今日港股休市，H股戰(zhàn)況暫不統(tǒng)計(jì))

從股價(jià)計(jì)算：自長城汽車5月25日10點(diǎn)40分官方微博發(fā)布舉報(bào)聲明以來，截至5月26日10點(diǎn)整，長城汽車A股跌幅9.41%，比亞迪A股跌幅5.97%，從跌幅角度來看，比亞迪勝出。

但由于兩者市值差距較大，比亞迪市值遠(yuǎn)高于長城汽車，從市值角度計(jì)算，這期間比亞迪A股市值蒸發(fā)454.83億元，長城汽車A股市值蒸發(fā)208.85億元。比亞迪虧大了。

從股民角度來看，截至3月31日，長城汽車A股股東20.1萬戶，比亞迪A股股東42萬，按此計(jì)算，長城汽車的股東們?nèi)司?0.38萬元，比亞迪的股東們?nèi)司?0.82萬元，基本打平。

最終長城汽車舉報(bào)比亞迪一番戰(zhàn)結(jié)果：兩家車企一共62萬戶股民人均虧超10萬元，只有股民受傷的世界達(dá)成。

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