近日，記者來到位于皖南山區(qū)的蕪黃高速施工現(xiàn)場，高山深谷間，蕪黃高速宛如一條巨龍騰空而起，高峽出通途。隨著這條高速公路年內(nèi)建成通車，我省將實現(xiàn)“縣縣通高速”。

省第十一次黨代會報告指出，共建軌道上的長三角、世界級港口群和世界級機(jī)場群，推動省際公路全面貫通。近年來，我省充分發(fā)揮交通運(yùn)輸先行官使命，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展。“十三五”時期，安徽交通運(yùn)輸實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，全省交通建設(shè)投資達(dá)到4240億元，是“十三五”規(guī)劃目標(biāo)的1.41倍，超出“十一五”“十二五”總和近200億元，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果豐碩，實現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“基本適應(yīng)”、從“跟跑”到“并行”的長足進(jìn)步。

“今天的安徽交通，高速公路橫貫東西、直通南北，國省干道縱橫交錯、聯(lián)線成網(wǎng)，農(nóng)村公路通城達(dá)鄉(xiāng)、進(jìn)村入戶，水運(yùn)航道干支銜接、通江達(dá)海，交通運(yùn)輸不論是在總量、規(guī)模和速度，還是質(zhì)量、效益和結(jié)構(gòu)，都發(fā)生了巨大變化。 ”省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長章義表示，安徽“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)中，明確提出了加快建設(shè)交通強(qiáng)省，實施“四上安徽”建設(shè)工程。我省加快交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃編制，推動我省區(qū)位特點(diǎn)轉(zhuǎn)化為交通運(yùn)輸發(fā)展優(yōu)勢，向著交通強(qiáng)省的目標(biāo)大踏步邁進(jìn)。

基本建成 “五縱十橫”高速公路網(wǎng)，從“縣縣通”到“縣城通”

“十三五”期間，隨著安徽省600多公里高速公路建成通車，一張 “內(nèi)聯(lián)外通、四通八達(dá)”總里程4904公里的高速路網(wǎng)快速形成，群眾出行更加美好順暢，安徽左右逢源的區(qū)位優(yōu)勢更加突顯，為全面建成小康社會提供了堅實支撐。

5年來，我省開建高速公路2228公里，新增高速里程658公里，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到4904公里，路網(wǎng)密度3.5公里/百平方公里，“五縱十橫”主骨架加速形成，對接長三角地區(qū)、銜接中部地區(qū)的省際出口分別達(dá)到15個、17個，基本形成了省際互通、市市連通的高速公路網(wǎng)絡(luò)，高速公路主通道更加順暢。

今年我省大力實施“縣縣通高速”攻堅行動，7月1日，固鎮(zhèn)至蚌埠高速通車試運(yùn)營;9月底，池祁高速池州至石臺段建成通車;在皖南，蕪黃高速已通過交工驗收，旌德、涇縣即將邁入“高速時代”。2021年，全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里大關(guān)，安徽發(fā)展的骨架將更有力、血脈更暢通、動力更澎湃。

立足新起點(diǎn)，奮進(jìn)新征程。今后4年，安徽省將推進(jìn)建設(shè)高速公路2700公里以上，新增里程1900公里以上，黃山至千島湖等省際待貫通路段實現(xiàn)貫通。“十四五”末，全省高速公路通車總里程達(dá)到6800公里以上，路網(wǎng)密度達(dá)到4.85公里/百平方公里以上，實現(xiàn)“縣縣通”到“縣城通”。全省高速公路2035年規(guī)劃總里程10165公里，形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務(wù)能力有效提升，全面支撐交通強(qiáng)國建設(shè)和長三角區(qū)域一體化發(fā)展。

高等級航道里程達(dá)到2300公里，打造世界級港口群

“航道上的安徽”加快推進(jìn)，安徽水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通江達(dá)海。長江“黃金水道”通暢性進(jìn)一步提升，南京至蕪湖段、蕪湖至安慶段維護(hù)水深分別達(dá)到 9米至10.5米、6米至8米，合裕線、蕪申運(yùn)河、沙潁河等高等級航道整治完成。引江濟(jì)淮航運(yùn)工程全面開工，淮河干流、澮河、渦河等干流航道整治工程加快實施，高等級航道里程新增373公里，全省“一縱兩橫五干二十線”的航道布局逐步形成，初步構(gòu)建橫貫江淮直通長三角水運(yùn)大通道。

近年來，安徽省加快港口資源整合，開辟大量新航線，為制造業(yè)提供更多物流通道選擇，在“一核兩翼”基礎(chǔ)上，新開通阜陽—蚌埠—上海、蕪湖—上海宜東、蕪湖—外高橋“點(diǎn)到點(diǎn)”、合肥—上海直達(dá)航線、蕪湖—日本快運(yùn)航線等5條集裝箱航線，蕪湖至上海“點(diǎn)到點(diǎn)”航線實現(xiàn)上海港集裝箱港區(qū)“全覆蓋”。

建設(shè)“航道上的安徽”，安徽省將加快推進(jìn)長江干流航道整治，推動長江航道10.5米常年維護(hù)水深到蕪湖、8米常年維護(hù)水深到安慶;建成引江濟(jì)淮一期航運(yùn)工程(安徽段)，溝通江淮航運(yùn);建成淮河安徽段航道整治工程，實現(xiàn)淮河安徽段臨淮崗以下二級、以上三級整治達(dá)標(biāo);建設(shè)沙潁河、滁河、渦河、新安江等主要支流航道，全面融入長三角地區(qū)高等級航道網(wǎng)。力爭“十四五”期間，高等級航道里程達(dá)到2300公里，基本建成“一縱兩橫五干二十線”干線航道骨架網(wǎng)，實現(xiàn)江淮溝通，串點(diǎn)成線、通江達(dá)海的現(xiàn)代港口群基本形成。

力爭運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到8個，通用航空服務(wù)實現(xiàn)市市通

“十三五”以來，我省民航事業(yè)加快發(fā)展。建成運(yùn)營蕪湖宣州機(jī)場，啟動合肥新橋國際機(jī)場二期工程建設(shè)，阜陽、池州、安慶機(jī)場改擴(kuò)建加快實施，蚌埠、亳州機(jī)場前期工作加快推進(jìn)，52家航空公司在皖運(yùn)營，航線覆蓋國內(nèi)外100多個大中城市，全省以合肥新橋機(jī)場為中心的“一樞多支”機(jī)場格局加速形成，網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性進(jìn)一步提升。建成寧國青龍灣、蕪湖三元等2個通用機(jī)場，開工建設(shè)碭山、肥東、泗縣、界首通用機(jī)場，金安、旌德、桐城、明光、天長、固鎮(zhèn)、績溪等通用機(jī)場前期工作加快推進(jìn)。

“十四五”期間，著力建設(shè)“翅膀上的安徽”，我省將加快建設(shè)合肥新橋機(jī)場“一樞紐一中心”，加密國際國內(nèi)航線，培育航空運(yùn)輸市場。完善“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場體系，完成合肥新橋、阜陽、池州、安慶等機(jī)場改擴(kuò)建，建成亳州、蚌埠民用機(jī)場。加快通用機(jī)場建設(shè)，逐步形成皖中、沿江、皖北、皖西、皖南通用機(jī)場群。開展低空空域管理改革試點(diǎn)，加快推進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。力爭到2025年，運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到8個，“一樞十支”機(jī)場體系加快構(gòu)建。全省通用機(jī)場達(dá)到30個，通用航空服務(wù)實現(xiàn)市市通，覆蓋65%的縣級行政單元。

在民航及通用航空方面，我省出臺《關(guān)于加快民航業(yè)發(fā)展的意見》《安徽省民航業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》，印發(fā)合肥機(jī)場“一中心一樞紐”建設(shè)方案，謀劃了“十四五”時期“一樞七支多點(diǎn)”的民航機(jī)場體系。運(yùn)輸機(jī)場方面，蕪宣機(jī)場今年4月30日正式通航;合肥新橋機(jī)場改擴(kuò)建工程已于11月正式開工建設(shè);亳州機(jī)場即將于12月開工建設(shè)。安慶機(jī)場改擴(kuò)建主體工程已基本完工，阜陽機(jī)場、池州機(jī)場改擴(kuò)建加快推進(jìn);蚌埠機(jī)場可研報告已獲批。(范克龍 吳敏)

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