4月5日，南京新生圩港區(qū)糧食專用作業(yè)區(qū)，移動(dòng)漏斗正往一艘貨輪上裝載玉米，現(xiàn)場“全封閉、不落地、不揚(yáng)塵、不積水”。

近一年來，受進(jìn)口玉米數(shù)量增長、碼頭資源不足等因素影響，內(nèi)河港口倉儲、接卸發(fā)運(yùn)、駁船調(diào)配等壓力與日俱增，海輪“堵港”威脅到長江中上游和大運(yùn)河沿線部分企業(yè)的正常用糧。

“特別是今年春節(jié)至今，進(jìn)境玉米海輪集中到港，在港口資源緊張、防疫壓力劇增的情況下，我們接到客戶的求助，希望港口縮短船舶滯期、加快發(fā)運(yùn)。”南京港集團(tuán)商務(wù)中心總經(jīng)理項(xiàng)小將告訴記者。

面對嚴(yán)峻的疫情形勢，保障好糧食高效轉(zhuǎn)運(yùn)至關(guān)重要。江蘇省港口集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理唐洪生表示，南京港作為長江沿線國家進(jìn)境糧食公用碼頭指定口岸之一，把疫情防控和生產(chǎn)資源優(yōu)化作為糧食保供的頭等大事、首要任務(wù)，力保糧食通道暢通。

“我們力爭發(fā)揮節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢，承擔(dān)好玉米、大豆、小麥等國家糧食儲備的中轉(zhuǎn)、倉儲和分撥等任務(wù)。”南京港集團(tuán)總經(jīng)理助理、新生圩分公司黨委書記孫先杰說，南京港從去年承接進(jìn)境玉米業(yè)務(wù)起，便加快對新生圩港區(qū)內(nèi)8個(gè)倉庫的調(diào)整改造，建設(shè)一套玉米中轉(zhuǎn)裝船作業(yè)流程，并統(tǒng)籌各類要素資源，重點(diǎn)抓好玉米等糧食疏港作業(yè)，全力以赴保障市場供應(yīng)與穩(wěn)定。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月，南京港玉米海輪接卸曾創(chuàng)下晝夜作業(yè)效率2萬余噸的紀(jì)錄，平均工班計(jì)劃兌現(xiàn)率達(dá)到112%。南京港自去年9月接卸第一船外貿(mào)進(jìn)口玉米至今，一共接卸6船38萬噸，為蘇北、安徽、江西、湖北等多個(gè)地區(qū)糧食企業(yè)保供20多萬噸，同時(shí)也為國家糧食儲備安全供給提供充分的物流支撐。(記者 梅劍飛)

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