12月12日，隨著始發(fā)令的下達(dá)，中國中鐵施工總承包的合肥市軌道交通8號線一期項目工地上“合安一號”“瑞安號”“拓安一號”“攻堅二號”四臺盾構(gòu)機競相始發(fā)。至此，8號線全線3個工區(qū)、6個項目部全部進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，全線同步掘進(jìn)盾構(gòu)機數(shù)量達(dá)到10臺，剩余12臺盾構(gòu)也將在未來五個月內(nèi)陸續(xù)始發(fā)。

合肥軌道交通8號線是合肥市第三期重點民生工程，是合肥市南北向穿越快線，可快速連接北城世紀(jì)城、中心城區(qū)、濱湖新區(qū)，形成城市南北向快速走廊，極大提升市民出行效率。建成后，長豐縣北城和合肥市區(qū)互通將增添一條地下快速“大通道”，將促進(jìn)合肥市區(qū)和長豐縣高水平互聯(lián)互通和高質(zhì)量發(fā)展，也將成為合肥市既有建成軌道交通網(wǎng)的重要補充與完善。

自中標(biāo)以來，8號線各參建單位迅速響應(yīng)合肥市軌道集團(tuán)“開標(biāo)即開工、開工即大干”的要求，充分發(fā)揮總承包項目“統(tǒng)籌、履約、服務(wù)、管控”的集約管理優(yōu)勢，精心組織、超前謀劃，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，堅持文明施工常態(tài)化，大干快干，不斷刷新施工速度。先后實現(xiàn)了中標(biāo)10日內(nèi)首樁開鉆、1個月內(nèi)全線主體車站全封閉、5個月內(nèi)全線12座車站全部進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、已進(jìn)入掘進(jìn)的10臺盾構(gòu)始發(fā)時間均較合同工期提前5至10個月等階段性成果。截至目前，全線已提前20天完成11億元年度產(chǎn)值目標(biāo)。這既是合肥市各級政府、市軌道集團(tuán)、軌道質(zhì)監(jiān)站堅強領(lǐng)導(dǎo)和大力支持的結(jié)果，也是軌道集團(tuán)建設(shè)分公司、行業(yè)主管部門、沿線遷改產(chǎn)權(quán)單位，設(shè)計、監(jiān)理單位和中國中鐵、安徽水安全體參建單位眾志成城、共同努力的成果。

隨著越來越多的盾構(gòu)機始發(fā)掘進(jìn)，8號線項目建設(shè)也進(jìn)入了盾構(gòu)施工“快進(jìn)”模式，迎來了“地下掘進(jìn)”高峰期，大量渣土的外運清運速度將成為制約項目建設(shè)進(jìn)度的決定性因素，下步，8號線參建各單位將在合肥市各級政府、市軌道集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，積極溝通、主動作為，重點推進(jìn)渣土外運協(xié)調(diào)工作，保障安全、保證質(zhì)量、全力以赴加快項目建設(shè)，為強化合肥公共交通體系、便捷市民生活、推動城市經(jīng)濟建設(shè)貢獻(xiàn)力量。(宗連軍 呂晨 記者 張毅璞)

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