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鐵路股票分如下三大類：

一、鐵路設(shè)備制造：

(資料圖)

(1)北方創(chuàng)業(yè)(600967)：主營鐵路貨車制造，市場占有率達(dá)12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產(chǎn)廠家中穩(wěn)居前四位，神華集團(tuán)用車.

(2)晉西車軸(600495)：國內(nèi)規(guī)模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)市場占有率超過1/3，并有出口資格。

(3)ST匯通(000415)：主營鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造，具備微硬盤科技題材。

(4)中航重機(jī)(600765)：主營產(chǎn)品液壓泵，應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)。

(5)湘電股份(600416)：國內(nèi)大型電動輪自卸車廠家，唯一生產(chǎn)地鐵車輛用成套牽引電氣設(shè)備和輕軌廠家。

同時生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電電機(jī)，具備新能源概念。

(6)時代新材(600458)：機(jī)車用減震降噪彈性元件龍頭企業(yè)，主營產(chǎn)品減振降噪彈性元件廣泛應(yīng)用于軌道交通車，為國家重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。

(7)西北軸承(000595)：公司生產(chǎn)時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。

(8)攀鋼釩鈦(000629)：國內(nèi)三大鋼軌生產(chǎn)基地之一，受益于西部大開發(fā)。

(9)鞍鋼股份(000898)：國內(nèi)三大鋼軌生產(chǎn)基地之一，重軌生產(chǎn)壟斷企業(yè)。

(10)包鋼股份(600010)：國內(nèi)三大鋼軌生產(chǎn)基地之一。

(11)天馬股份(002122)：通用軸承和鐵路貨車軸承

(12)馬鋼股份(600808)：與德國合資生產(chǎn)高速鐵路軸承。

(13)烽火通信(600498)：高技術(shù)含量的鐵路通信工程光通信設(shè)備

(14)長園集團(tuán)(600525)：電力電纜附件，建設(shè)機(jī)械介入鐵路施工設(shè)備。

(15)上風(fēng)高科(000967)：生產(chǎn)地鐵用重型風(fēng)機(jī)。

(16)遠(yuǎn)望谷(002161)：用于車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統(tǒng).

(17)國電南自(600268)：電力自動化控制系統(tǒng)軌道交通部分

(18)太原重工(600169)：主營重型機(jī)械，包括鐵路相關(guān)的軋鍛和起重設(shè)備，國內(nèi)唯一的火車輪對生產(chǎn)基地、同時擁有火車輪、火車軸生產(chǎn)線。

(19)晉億實業(yè)(601002)：國內(nèi)緊固件行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品主要用于鐵路和汽車制造。

(20)龍溪股份(600592)：從事火車應(yīng)用關(guān)節(jié)軸承。

(21)西寧特鋼(600117)：公司受益于青鐵路。

(22)臥龍電氣(600580)：生產(chǎn)電氣鐵路變壓器。

(23)銅峰電子(600237)：涉足城市軌道交通機(jī)車電力電容器項目。

(24)寶勝股份(600973)：涉足鐵路電纜。

二、鐵路工程建設(shè)及工程機(jī)械：

(1)中鐵二局(600528)：工程建設(shè)。

(2)中國中鐵(601390)：亞洲最大的綜合型多功能建設(shè)集團(tuán)。

(3)北方國際(000065)：主營鐵路運(yùn)輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。

(4)中國鐵建(601186)：我國最大的鐵路建設(shè)集團(tuán)之一。

(5)柳工(000528)：工程機(jī)械。

(6)三一重工(600031)：工程機(jī)械。

(7)徐工機(jī)械(000425)：工程機(jī)械。

(8)隧道股份(600820)：工程機(jī)械。

三、鐵路運(yùn)輸：

(1)鐵龍物流(600125)：主營鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)，整體上市預(yù)期。

(2)中儲股份(600787)：為中國物資儲運(yùn)控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運(yùn)輸?shù)膰H集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，物流業(yè)龍頭企業(yè)。

(3)S*ST北亞(600705)：鐵路運(yùn)輸及紙漿生產(chǎn)，重組中。

(4)大秦鐵路(601006)：國內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)谝还桑钣袧摿Φ蔫F路運(yùn)輸股.

(5)國恒鐵路(000594)：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。

(6)廣深鐵路(601333)：注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、整體上市題材，最有潛力的鐵路運(yùn)輸股。

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