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本報訊 12月16日，由中鐵十二局承建的太原市濱河?xùn)|路南延二期工程瀟河大橋全線建成通車。
    濱河?xùn)|路南延二期工程線路長15.8公里，共7個標(biāo)段。中鐵十二局承建的四標(biāo)段位于太原市小店區(qū)最南端的洛陽村，施工線路全長1380米。四標(biāo)段項目經(jīng)理郭繼祥介紹，瀟河大橋是全線重大節(jié)點控制性工程，為山西省首座大跨度連續(xù)拱橋。瀟河大橋總長982米，主橋為5跨拱形橋，長360米，寬43.5米。針對主跨下方河道不斷流、河床地質(zhì)差等問題，建設(shè)者采用鋼板支護及膺架上跨河道，搭設(shè)支架12.5萬立方米，用鋼量達(dá)4800噸，確保施工安全和瀟河水流通暢。
    主橋橋墩之間對稱開設(shè)大小統(tǒng)一的門洞120個，強化了景觀效果。四標(biāo)段項目部總工程師陳順元介紹，主橋混凝土澆筑量達(dá)2.9萬立方米，無“伸縮縫”，為避免熱脹冷縮對橋造成破壞，主橋采用2000多個預(yù)應(yīng)力齒塊，并在底板、腹板、頂板裝有預(yù)應(yīng)力鋼筋?；炷翝仓戤吅螅a(chǎn)生足夠的強度和穩(wěn)定性。穩(wěn)定性與預(yù)應(yīng)力共同作用，抵消了內(nèi)應(yīng)力和行車荷載傳遞的應(yīng)力，避免了熱脹冷縮等不利影響。
    濱河?xùn)|路南延二期工程竣工通車后，對優(yōu)化汾河兩岸空間布局、助力太原市城區(qū)和清徐縣一體化發(fā)展、服務(wù)山西綜改示范區(qū)建設(shè)、帶動南部區(qū)域快速發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。（晉帥妮 趙桂軍龍 治輝）

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關(guān)鍵詞： 熱脹冷縮 混凝土澆筑 中鐵十二局