美錦能源全產(chǎn)業(yè)鏈安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)平臺(tái)。本報(bào)記者王媛攝

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氫能是目前全球公認(rèn)的推動(dòng)化石能源清潔高效利用和支撐新能源大規(guī)模發(fā)展的理想能源載體，可以為交通運(yùn)輸、工業(yè)和建筑等難以脫碳的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模深度脫碳提供路徑。國(guó)家對(duì)氫能的關(guān)注已上升到能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略高度，氫能也將成為未來國(guó)家能源體系的重要組成部分。我省通過科學(xué)合理布局氫能產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建了氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，有效實(shí)現(xiàn)了清潔能源體系和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系“雙豐收”，達(dá)到了能源革命“排頭兵”和轉(zhuǎn)型發(fā)展“蹚新路”的雙重目標(biāo)。
    近日，記者隨“并州生態(tài)文明媒體行”來到位于清徐縣的山西美錦能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“美錦能源”），實(shí)地探訪我省氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局的頭部企業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展路徑。
    

【資料圖】

率先布局
    形成“五個(gè)一”氫能發(fā)展戰(zhàn)略
    

坐在美錦能源生產(chǎn)的氫氣發(fā)電觀光車上，高科技工業(yè)園區(qū)映入記者眼簾，工人們頭戴安全帽、身穿防護(hù)服有條不紊地工作著。美錦能源總監(jiān)姚錦城告訴記者：“左手邊是我們的高純氫項(xiàng)目，目前，工業(yè)高純氫項(xiàng)目（一期）已建成投產(chǎn)?！?br>    據(jù)了解，2017年，美錦能源開始布局氫能產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過5年發(fā)展，已經(jīng)形成“五個(gè)一”氫能發(fā)展戰(zhàn)略，即一點(diǎn)（整車制造）、一線（燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈）、一網(wǎng)（綜合能源供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)）、一中心（碳資產(chǎn)、大數(shù)據(jù)管理運(yùn)營(yíng)中心）、一平臺(tái)（氫能汽車智運(yùn)平臺(tái)）。
    目前，美錦能源已在上游搭建氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加用產(chǎn)業(yè)鏈；中游搭建膜電極——燃料電池電堆及系統(tǒng)——整車制造的核心裝備產(chǎn)業(yè)鏈；下游推進(jìn)七大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，即京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海、能源金三角、中部地區(qū)、云貴川區(qū)域。截至今年1月，美錦能源已累計(jì)推廣各類氫燃料電池汽車近1600輛，已突破7500萬公里安全運(yùn)營(yíng)里程，相當(dāng)于繞地球近1900圈，累計(jì)減少碳排放量約7萬噸。
    

先行先試
    為我省氫燃料用車“蹚路”
    

“這是一輛氫燃料重卡，在加滿氫之后續(xù)航能夠達(dá)到400公里，每100公里只需要160元至200元?dú)淙剂希鄬?duì)于百公里耗油三四百元的柴油車，氫燃料車成本降了近一半，優(yōu)勢(shì)顯而易見?！币﹀\城指著一輛重卡說道。燃油車排出的尾氣中含有一氧化碳、二氧化碳等物質(zhì)，而氫燃料車真正實(shí)現(xiàn)了零碳排放——沒有尾氣，只排出水，且水質(zhì)達(dá)到了純凈水標(biāo)準(zhǔn)，可供園區(qū)內(nèi)工作人員日常飲用。
    近年來，美錦能源充分利用工業(yè)副產(chǎn)氫先行優(yōu)勢(shì)，在太原、呂梁、臨汾等地投入近500輛各類氫燃料商用車，在重載貨運(yùn)、城市物流、園區(qū)通勤等交通領(lǐng)域開展示范與推廣，助力我省氫燃料車輛推廣量全國(guó)領(lǐng)先，同時(shí)積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
    2021年8月，美錦能源投放100輛氫燃料重卡，圍繞清徐工業(yè)園區(qū)進(jìn)行物流示范，包括煤礦、焦化、鋼廠等中短途貨運(yùn)場(chǎng)景。
    2022年8月，美錦能源聯(lián)合晉南鋼鐵集團(tuán)推廣100輛49噸氫燃料重卡，在臨汾區(qū)域開展鋼廠零碳物流示范，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)最大規(guī)模的氫能應(yīng)用案例。
    2022年12月，美錦能源在交城縣開通150輛氫燃料重卡運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著該企業(yè)在呂梁市已完成構(gòu)建“焦?fàn)t煤制氫-加氫站網(wǎng)絡(luò)-核心裝備制造-氫能示范應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，為呂梁市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源低碳、綠色高質(zhì)量轉(zhuǎn)型帶頭示范。
    在公交車示范方面，美錦能源正在與離石、清徐、平遙等地對(duì)接洽談，力爭(zhēng)在2023年開通示范運(yùn)營(yíng)公交線，提升氫能在全社會(huì)的認(rèn)知度和影響力，將零碳環(huán)保理念傳遞給社會(huì)大眾。
    

“強(qiáng)鏈”“補(bǔ)鏈”
    持續(xù)壯大我省氫能產(chǎn)業(yè)鏈
    

在能源行業(yè)深耕40余年，目前，美錦能源已發(fā)展成為全國(guó)最大的獨(dú)立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一。作為老牌傳統(tǒng)能源企業(yè)，美錦能源見證了山西作為傳統(tǒng)能源大省的輝煌，同時(shí)也抓住了綠色能源發(fā)展機(jī)遇與山西同行。從傳統(tǒng)能源到如今的綠色低碳新能源，美錦能源一直走在行業(yè)最前沿。
    美錦能源利用完整的煤-焦-氣-化產(chǎn)業(yè)鏈，以及在國(guó)內(nèi)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)，已構(gòu)建制氫-加氫站-氫燃料核心裝備-氫燃料商用車示范運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，2022年成功入選山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。在做好自身產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的同時(shí)，積極為我省氫能產(chǎn)業(yè)“建鏈、強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈”，帶動(dòng)上下游企業(yè)快速發(fā)展。
    在談及企業(yè)未來規(guī)劃時(shí)，姚錦城說：“放眼國(guó)際，2026年歐盟將開始征收碳關(guān)稅，涉及鋼鐵、鋁、水泥、化肥、化工（氫）、電力等六大門類多種產(chǎn)品。這意味著，從2026年1月1日起，出口歐盟的產(chǎn)品，相關(guān)企業(yè)不但要報(bào)告每年進(jìn)口產(chǎn)品的碳排放數(shù)據(jù)，還要支付相應(yīng)的碳排放費(fèi)用。這就要求我們企業(yè)必須減碳、低碳生產(chǎn)，包括運(yùn)輸環(huán)節(jié)。所以我們要加快布局氫燃料車、建設(shè)加氫站?！?br>    截至目前，美錦能源已在煤炭、煤化工、鋼鐵、建材四大行業(yè)開展氫能車輛替換工作。除清徐工業(yè)園區(qū)外，氫能源重卡已在晉南鋼鐵集團(tuán)、交城縣推廣應(yīng)用。美錦能源在我省已建成加氫站9座，在建加氫站12座，預(yù)計(jì)年底建成；在全國(guó)已建成運(yùn)營(yíng)加氫站20座，“十四五”期間將建設(shè)300座。
    兵無常勢(shì)，水無常態(tài)，唯有變者，方能常馳。作為我省綠色氫能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者，美錦能源將團(tuán)結(jié)鏈條內(nèi)上下游企業(yè)互助共贏，在共同努力中走出一條能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的“山西道路”，用綠色能源發(fā)展實(shí)績(jī)來刷新大眾陳舊的“山西印象”。
    

本報(bào)記者王媛 實(shí)習(xí)生韓文媚

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