在政策及市場需求等多方合力下，時下新能源汽車迎來“高光時刻”。各地新能源充電樁如雨后春筍般“拔地而起”。但對于偏遠(yuǎn)小山村來說，因高海拔對充電樁安裝的環(huán)境挑戰(zhàn)、充電需求人口較少、不便管理等問題，新能源車的普及依舊是“可望而不可即”。

“新能源車充電樁，是鎮(zhèn)里目前僅有的兩個，光伏車棚更是鎮(zhèn)里的第一座‘零碳’車棚。”臨安島石鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。偏僻小山村用上時髦玩意，還要感謝村里來的“第一書記”——國網(wǎng)杭州市臨安區(qū)供電公司董俊波。今年8月，臨安提出人均光伏裝機(jī)一千瓦的目標(biāo)，這給“老電力人”董俊波為村集體消薄化債打開了思路。

他拉上了“娘家人”臨安區(qū)供電公司對村里的光伏資源進(jìn)行摸排，最終確定了公共光伏充電一體化車棚方案，從方案確定到施工通電僅用了20余天。

橋川村公共光伏充電一體化車棚頂棚由126塊光伏板匯聚“能量”，裝機(jī)容量為30千瓦，預(yù)計(jì)年發(fā)電量可達(dá)4萬度電。車棚左側(cè)還配建了2個新能源汽車充電樁，以解決村民新能源汽車充電問題。同時，村里還增加了10個停車位，方便前來辦事的村民停車。

據(jù)了解，橋川村光伏車棚通電以后將實(shí)行全額上網(wǎng)模式，發(fā)出來的電除供給村委大樓和新能源車充電外，其余都賣給供電公司，“一年下來，這個車棚能給村集體增收3萬多元！”（記者 管光前 葉佳裕）