在疫情防控的緊要關(guān)頭，高速公路、國(guó)道、服務(wù)區(qū)、港口等各交通道口如何織密“外防輸入”安全網(wǎng)?連日來(lái)，記者采訪發(fā)現(xiàn)，全省交通運(yùn)輸部門(mén)正統(tǒng)籌做好疫情防控和保通保暢工作，全力遏制病毒傳播、防范疫情擴(kuò)散，筑牢疫情防控交通口岸屏障。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)“一斷三不斷”要求和應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛“三不一優(yōu)先”政策，為疫情防控和人民群眾生產(chǎn)生活提供有力的運(yùn)輸保障。

科學(xué)有序織密防控網(wǎng)

“你好，請(qǐng)出示48小時(shí)內(nèi)核酸證明。”3月24日上午10點(diǎn)，記者來(lái)到G42寧合高速省界主線星甸查驗(yàn)服務(wù)點(diǎn)時(shí)，浦口區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)查驗(yàn)人員正對(duì)進(jìn)入南京車(chē)輛逐一檢查。

該查驗(yàn)點(diǎn)負(fù)責(zé)人夏波說(shuō)，查驗(yàn)點(diǎn)24小時(shí)對(duì)外地來(lái)寧的車(chē)輛駕乘人員進(jìn)行核酸報(bào)告檢查，對(duì)沒(méi)有核酸報(bào)告人員進(jìn)行“核酸+抗原”雙檢。“平均每天要查驗(yàn)約6000輛車(chē)，約7500人。”夏波表示，為提高車(chē)輛人員查驗(yàn)效率，他們優(yōu)化查驗(yàn)方式，以方便快捷通行、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為原則，通過(guò)提前引導(dǎo)提示、駕駛員提前掃碼驗(yàn)證、流水查驗(yàn)等方式進(jìn)一步優(yōu)化查驗(yàn)流程，避免長(zhǎng)時(shí)間車(chē)輛積壓。

一名駕車(chē)人員在查驗(yàn)中出示的核酸報(bào)告不符要求。夏波迅速引導(dǎo)該車(chē)輛靠邊停車(chē)，“請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)做抗原檢測(cè)和核酸采樣。”記者注意到，檢測(cè)點(diǎn)抗原檢測(cè)試劑盒使用登記表上，當(dāng)日已登記15名入寧人員，包括車(chē)牌號(hào)、姓名、聯(lián)系方式等。“抗原檢測(cè)10分鐘就能出結(jié)果，檢測(cè)結(jié)果陰性方可放行。對(duì)抗原檢測(cè)陽(yáng)性人員，會(huì)轉(zhuǎn)移到隔離點(diǎn)，交當(dāng)?shù)匾咔榉揽貦C(jī)構(gòu)按規(guī)定處理。”檢測(cè)人員表示。

隨后，記者來(lái)到347國(guó)道蘇皖省界烏江查驗(yàn)點(diǎn)，恰逢車(chē)流高峰期。查驗(yàn)點(diǎn)負(fù)責(zé)人張偉正在調(diào)配查驗(yàn)人員加速查驗(yàn)。“國(guó)道和高速不一樣，這個(gè)查驗(yàn)點(diǎn)不只要查機(jī)動(dòng)車(chē)，還有大量騎電瓶車(chē)人員。”張偉說(shuō)，他們?cè)O(shè)置可移動(dòng)護(hù)欄，將機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人進(jìn)行分流，引導(dǎo)車(chē)輛有序等待查驗(yàn)，提高通行效率，并提前設(shè)置查驗(yàn)提示標(biāo)識(shí)，節(jié)省查驗(yàn)時(shí)間。

“我們?cè)O(shè)了8個(gè)入寧查驗(yàn)點(diǎn)，嚴(yán)格規(guī)范落實(shí)查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保守牢南京北大門(mén)。同時(shí)，持續(xù)落實(shí)重點(diǎn)物資車(chē)輛持證通行制度，切實(shí)保障公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷、應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不斷、必要的群眾生產(chǎn)生活物資不斷。”浦口區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)楊延龍介紹，目前已成立“通行證辦理臨時(shí)工作組”，本著“讓企業(yè)少跑路”的便民原則，主動(dòng)加強(qiáng)與企業(yè)屬地部門(mén)和行業(yè)主管部門(mén)銜接，為企業(yè)開(kāi)通辦證綠色通道。

綜合防疫系統(tǒng)保公眾放心出行

江蘇高速路網(wǎng)北通齊魯，南聯(lián)浙滬，是長(zhǎng)三角區(qū)域大路網(wǎng)框架的重要組成部分。路網(wǎng)車(chē)流密集，服務(wù)區(qū)日均人流量85萬(wàn)人次以上，疫情防控任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。江蘇交控總經(jīng)理顧德軍表示，全面加強(qiáng)服務(wù)區(qū)疫情管控，需嚴(yán)格落實(shí)服務(wù)區(qū)入口健康碼、行程碼、核酸報(bào)告查驗(yàn)及體溫檢測(cè)工作。

3月21日，滬寧高速黃栗墅服務(wù)區(qū)，山東司機(jī)黃師傅準(zhǔn)備進(jìn)入服務(wù)區(qū)主樓就餐休息，卻發(fā)現(xiàn)以往拿著測(cè)溫槍挨個(gè)排查的檢測(cè)人員，被門(mén)口的4臺(tái)健康碼檢測(cè)設(shè)備替代。設(shè)備上的“蘇康碼專(zhuān)用通道”字樣讓他止了步。這時(shí)，身著防護(hù)服的服務(wù)區(qū)工作人員許昌虎告訴他，“使用全國(guó)通用的國(guó)康碼也可通行。”

黃師傅用手機(jī)對(duì)著掃碼區(qū)輕輕一掃，屏幕上同步顯示通行人員信息、健康碼信息和體溫情況一切正常，短短3秒，閘機(jī)通道打開(kāi)。

“為保障服務(wù)區(qū)、涉外港口疫情防控安全，我們啟動(dòng)并建成的‘江蘇交控防疫綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)’，目前已上線健康碼信息快速核驗(yàn)、體溫檢測(cè)、口罩識(shí)別、后臺(tái)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能，并在多地試點(diǎn)。”江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該綜合防疫系統(tǒng)由建立在一線服務(wù)區(qū)的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以及設(shè)在江蘇省高速公路調(diào)度指揮中心的后臺(tái)防疫綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成，“利用信息化手段，比人工查驗(yàn)更便捷高效。”

“疫情發(fā)生以來(lái)，江蘇交控以‘最快’的速度讓布控點(diǎn)位設(shè)置起來(lái)，以‘最好’的保障讓查控工作運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，以‘最優(yōu)’的方案讓交通運(yùn)輸暢通起來(lái)。”江蘇交控黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)蔡任杰說(shuō)。

“疫”刻不放松檢測(cè)送船頭

“請(qǐng)拿好身份證，戴好口罩，準(zhǔn)備核酸檢測(cè)。”3月21日下午，揚(yáng)州運(yùn)東船閘運(yùn)行中心聯(lián)合衛(wèi)健部門(mén)工作人員，來(lái)到待閘錨地，把核酸檢測(cè)送到船頭。

連日來(lái)，運(yùn)東船閘聯(lián)合有關(guān)部門(mén)對(duì)進(jìn)入揚(yáng)州市內(nèi)河港口企業(yè)的船舶進(jìn)行排查。“謝謝你們，我們一定做好自身安全防護(hù)。”“郵川機(jī)8028”船主向前來(lái)檢測(cè)的工作人員說(shuō)。

“勤洗手，常通風(fēng)，不上岸，少聚集。”3月22日，宿遷航務(wù)中心集中運(yùn)調(diào)服務(wù)大廳向外播放船員防疫須知。當(dāng)班調(diào)度員徐海艷介紹，蘇北運(yùn)河作為重要水上交通運(yùn)輸線，船閘365天24小時(shí)不間斷運(yùn)行。為了筑牢水上交通疫情防控網(wǎng)，保障運(yùn)河水上交通運(yùn)輸線的安全，航務(wù)中心堅(jiān)持集中力量上船為船員提供全天候高效、快捷、優(yōu)質(zhì)的檢測(cè)服務(wù)。

“大業(yè)8號(hào)，你好，我是焦港船閘下游防疫服務(wù)點(diǎn)，已收到優(yōu)先過(guò)閘申請(qǐng)。你船為集裝箱船，可優(yōu)先查驗(yàn)。請(qǐng)所有船員戴好口罩，準(zhǔn)備好行程碼、健康碼及核酸陰性證明，等候查驗(yàn)，謝謝配合。”3月23日，“大業(yè)8號(hào)”集裝箱船抵達(dá)長(zhǎng)江焦港河口時(shí)，在焦港船閘集裝箱船工作群發(fā)出過(guò)閘申請(qǐng)，船閘調(diào)度立即與查驗(yàn)服務(wù)點(diǎn)取得聯(lián)系，查驗(yàn)服務(wù)點(diǎn)當(dāng)即聯(lián)系了該船，并提供優(yōu)先查驗(yàn)和優(yōu)先調(diào)度過(guò)閘服務(wù)。

太倉(cāng)港工作人員介紹，來(lái)太倉(cāng)港作業(yè)的司機(jī)只需利用太倉(cāng)港原有的太運(yùn)通APP或者太倉(cāng)港電子口岸公眾號(hào)進(jìn)港預(yù)約功能，便可快速上傳防疫信息，審核通過(guò)后會(huì)在司機(jī)手機(jī)端生成核驗(yàn)結(jié)果，保證車(chē)輛通過(guò)太倉(cāng)港貨運(yùn)專(zhuān)用通道快速進(jìn)港。本輪疫情以來(lái)，每天平均6000余輛車(chē)次通過(guò)該防疫系統(tǒng)預(yù)約進(jìn)港，車(chē)輛過(guò)高速卡口及碼頭閘口實(shí)現(xiàn)快速通行。

南京港進(jìn)出船舶、貨車(chē)頻繁。“圍繞內(nèi)外貿(mào)同防、人物環(huán)同防，我們運(yùn)用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，開(kāi)啟車(chē)輛通道‘防疫非接觸’通行和船岸界面信息化管理，投入使用通道式車(chē)輛智能?chē)娏芟鞠到y(tǒng)，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更安全、更高效。”南京港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(梅劍飛)

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關(guān)鍵詞： 外防輸入 交通運(yùn)輸 口岸屏障 通行效率