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本報訊（記者張毅）4月6日9時，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路展開為期30天的春季集中修施工。這是該線路自開通以來安排施工時間最長的一次，是近年來工作量最大的一次集中維修，將全面提升線路設(shè)備質(zhì)量，為迎峰度夏電煤保供夯實安全基礎(chǔ)，給不斷恢復向好的中國經(jīng)濟提供有力的能源運輸支撐。
    據(jù)介紹，今年大秦鐵路春季集中修施工將成段更換鋼軌300余公里，約占全線鋼軌總長的1/4，成段更換枕木80352根，是往年更換量的3倍以上，大機搗固、打磨線路長度均超過1000公里，大秦鐵路的設(shè)備將得到深度“體檢”和大范圍更新升級。針對本次集中修施工任務(wù)重、機械多、時間長、安全和運輸壓力大的特點，中國鐵路太原局集團有限公司在精準編制施工計劃、按計劃穩(wěn)步推進的基礎(chǔ)上，運輸、調(diào)度和機務(wù)部門以日運量102萬噸為目標，優(yōu)化運輸方案、強化運輸組織，并科學組織車流迂回唐包等線路運行，保證大秦鐵路運輸與施工協(xié)調(diào)推進、實現(xiàn)雙贏。

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