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前兩天，一則話題上了熱搜第二名，點(diǎn)開 一看，“科目二太難，結(jié)果放棄了考試”。話題之下，各路網(wǎng)友分享了自己考駕照的痛苦經(jīng)歷。不少人都覺得，科目二和科目三簡(jiǎn)直是考駕照的兩座大山，尤其是科目二。
    根據(jù)太原市交警支隊(duì)發(fā)布的駕考合格率也可以看出，最近幾個(gè)月，科目二的合格率只有42%左右，一多半的人都沒通過(guò)。5月18日，山西晚報(bào)記者走訪了交警和駕校教練，為大家送上“過(guò)關(guān)法寶”。
    預(yù)約考試次數(shù)不超過(guò)5次太原市交警支隊(duì)車管民警介紹，科目二考試C1共5項(xiàng)、C2共4項(xiàng)，分別為：倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步（C2不含此項(xiàng)）、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車，所有項(xiàng)目必須一次性全部合格，才算過(guò)關(guān)，滿分100分，80分及以上合格。
    正式考試時(shí)，每個(gè)學(xué)員有兩次機(jī)會(huì)，第一次考試不合格，接著進(jìn)行第二次考試。兩次考試都不合格者需要在10日后重新預(yù)約補(bǔ)考。
    科目二考試的預(yù)約次數(shù)在有效期內(nèi)不得超過(guò)5次，第5次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績(jī)作廢，需重新完成學(xué)籍辦理、學(xué)時(shí)累計(jì)等步驟。
    所以，大家一定要珍惜自己的考試機(jī)會(huì)！
    3個(gè)習(xí)慣6個(gè)重點(diǎn)要掌握科目二是公認(rèn)的難學(xué)難考難通過(guò)，加上科目二練車也很難，點(diǎn)位難記，操作細(xì)節(jié)多。在太原從事了十余年教練工作的李斌，為大家介紹了一些考試中實(shí)用的習(xí)慣和技巧。
    首先，3個(gè)基礎(chǔ)習(xí)慣要養(yǎng)成。每次上車按照自己的習(xí)慣，把座椅、后視鏡調(diào)整到固定的位置。不要滿足于“差不多”“能看見”，這里的幾厘米誤差，反映到點(diǎn)位上，可能會(huì)是十幾厘米。坐姿固定、駕駛姿勢(shì)做好后，別亂動(dòng)，頭部動(dòng)作也僅局限于左右擺頭。如果看點(diǎn)位的時(shí)候，有彎腰或者伸頭的動(dòng)作，那點(diǎn)位又會(huì)錯(cuò)了?？刂坪秒x合，車速不怕慢，基本上時(shí)間都足夠用，所以要把離合壓住，一個(gè)放松、抖腿，很可能就會(huì)導(dǎo)致熄火、壓線。
    此外，6個(gè)重點(diǎn)要練好。
    第一，心態(tài)要穩(wěn)定，相信自己，放慢節(jié)奏，冷靜面對(duì)考試。其實(shí)科目二在心態(tài)上的要求，要比科目三低，只要沉住氣，一點(diǎn)一點(diǎn)操作，不會(huì)感到多大壓力。
    第二，倒車入庫(kù)注意微調(diào)，為了保險(xiǎn)起見，很多學(xué)員打方向盤都會(huì)下意識(shí)地“宜早不宜遲”，這就要在倒車過(guò)程中注意微調(diào)。另外，入庫(kù)以后也要注意，左右調(diào)整別打反方向。
    第三，側(cè)方停車不要打反。側(cè)方停車打方向，比倒車入庫(kù)還難，右打死——回正——左打死，短短幾米，要打四五圈方向，一是注意別打反了，還要注意別打多、打少了。
    第四，曲線行駛注意車尾。曲線行駛總體來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單，沒有太多的技巧。但要注意車尾，中間變向的時(shí)候、最后出彎的時(shí)候，多觀察一下車尾，不要車頭過(guò)了車尾卻壓線了。
    第五，直角轉(zhuǎn)彎靠近外線。直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，要早一點(diǎn)調(diào)整車身的左右位置，離彎道外側(cè)的邊線近一點(diǎn)，大概30公分，這樣轉(zhuǎn)彎空間更大，更保險(xiǎn)。
    第六，半坡停車和起步越慢越好。坡道停車的時(shí)候，照顧好右側(cè)距離，前后距離差不多就可以；主要是起步的時(shí)候，離合松得慢一點(diǎn)，慢慢感受車的動(dòng)力，剎車也松得慢一點(diǎn)，留給自己再次調(diào)整的空間。
    

山西晚報(bào)記者 楊晶