智能駕駛產(chǎn)業(yè)走過技術(shù)與方案比拼的上半場，正式邁入規(guī)?；慨a(chǎn)和商業(yè)化落地運(yùn)營時(shí)代，資本與創(chuàng)業(yè)者攜手將搶灘智能駕駛?cè)f億市場。這是日前在蘇州舉辦“2022智能駕駛商業(yè)落地與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢主題研討會(huì)暨項(xiàng)目聯(lián)合路演”傳出的信息。該活動(dòng)由上海辰韜資產(chǎn)管理有限公司主辦，中信證券、投中網(wǎng)、蓋世汽車協(xié)辦。行業(yè)專家、投資機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)、智能駕駛商業(yè)化落地頭部企業(yè)100多人出席活動(dòng)。

近年來，在以智能化、電動(dòng)化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”浪潮席卷下，自動(dòng)駕駛行業(yè)迎來風(fēng)口期，國家和地方政府密集出臺的相關(guān)政策、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及行動(dòng)方案，從戰(zhàn)略層面推動(dòng)了行業(yè)發(fā)展。隨著智能駕駛在越來越多的特定場景里商業(yè)化落地，也越來越受到一級市場和二級市場投資者的高度關(guān)注，該賽道也迎來第二輪投資熱。據(jù)上海辰韜資產(chǎn)管理有限公司董事長林新正透露：這次論壇計(jì)劃邀請20-30名投資機(jī)構(gòu)，實(shí)際到場的投資機(jī)構(gòu)共70家。對于智能駕駛領(lǐng)域資本的關(guān)注度可見一斑。

據(jù)悉，目前國內(nèi)智能駕駛商用車“場景為王”已見端倪。主要用于港口、礦山、機(jī)場、廠區(qū)、園區(qū)、末端配送等。主辦方特邀請了9家智能駕駛行業(yè)的代表企業(yè)參加了項(xiàng)目路演。參加此次路演的企業(yè)北京易控智駕科技有限公司因早期目睹了礦業(yè)現(xiàn)場的生產(chǎn)情況，率先進(jìn)入礦業(yè)智能駕駛領(lǐng)域。2017年鎖定礦區(qū)的無人駕駛賽道，并于2018年5月成立易控智駕。通過與華為合作，迅速開發(fā)出適合礦業(yè)應(yīng)用的智能駕駛產(chǎn)品，率先實(shí)現(xiàn)礦區(qū)賽道唯一在車規(guī)級MCU的域控制器上實(shí)現(xiàn)L4級無人駕駛常態(tài)化運(yùn)營。在此基礎(chǔ)上，易控智駕與國內(nèi)多個(gè)礦區(qū)開展合作，場景收入已達(dá)數(shù)千萬元。

論壇期間，與會(huì)者紛紛看好智能駕駛未來市場。上海辰韜資產(chǎn)管理有限公司合伙人郭曉斌分析稱，智能駕駛垂直領(lǐng)域的機(jī)會(huì)窗口巨大。“去年一年快遞和即時(shí)配送等訂單數(shù)上千億，如果實(shí)現(xiàn)50%的無人化，就有小幾千億的市場。其他各個(gè)垂直領(lǐng)域都在千億規(guī)模以上，加起來也是萬億市場。”上海蓋世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司創(chuàng)始人周曉鶯介紹，智能座艙是人跟人機(jī)交互的重要界面，例如說座艙的語音控制，集成板塊是很強(qiáng)大的，且在支架板塊需要高算力的芯片。她認(rèn)為，在芯片領(lǐng)域就會(huì)跑出獨(dú)角獸公司。

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