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按照集團(tuán)、公司關(guān)于智慧公交體系建設(shè)部署要求，為持續(xù)推進(jìn)智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用，深度挖掘平臺(tái)功能數(shù)據(jù)資源，一段時(shí)間以來，長春公交集團(tuán)南通公司九車隊(duì)堅(jiān)持利用智能化調(diào)度平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測，集中對(duì)運(yùn)營線路、車輛、路況、客流等各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行信息整合與數(shù)據(jù)賦能，有效提高線路服務(wù)優(yōu)化決策水平。

南通公司九車隊(duì)通過深入學(xué)習(xí)掌握智能調(diào)度系統(tǒng)，對(duì)車隊(duì)營收，運(yùn)營服務(wù)，公里數(shù)，安全事故等多種數(shù)據(jù)進(jìn)行集成、整合、挖掘、分析，從全局視角綜合分析公司各線網(wǎng)情況，對(duì)線路優(yōu)化、客流動(dòng)向、動(dòng)態(tài)擁堵等方面進(jìn)行科學(xué)化評(píng)估及精準(zhǔn)化調(diào)整。同時(shí)，南通公司九車隊(duì)也會(huì)針對(duì)存在的薄弱環(huán)節(jié)，科學(xué)合理拿出舉措，實(shí)現(xiàn)對(duì)公交線網(wǎng)精準(zhǔn)管控，從源頭解決線路過度重復(fù)、客流流失等問題，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力精準(zhǔn)投放，提高線路管理效率和準(zhǔn)確性。（陳雪）

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