或許是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，或許是因?yàn)殚L(zhǎng)期從事理工行業(yè)導(dǎo)致管理層不善言談，過(guò)去傳統(tǒng)車企總給我們一種非常高冷的感覺(jué)，很少在社交平臺(tái)與網(wǎng)友互動(dòng)。

進(jìn)入新能源汽車時(shí)代后，無(wú)數(shù)造車新勢(shì)力入場(chǎng)，其中許多新勢(shì)力的創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)出身于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，例如理想 CEO 李想原是汽車之家創(chuàng)始人、蔚來(lái)汽車 CEO 李斌原是易車網(wǎng)創(chuàng)始人、小鵬汽車 CEO 何小鵬原是 UC 創(chuàng)始人。

可能是受到互聯(lián)網(wǎng)公司風(fēng)氣的影響，造車新勢(shì)力普遍更加接地氣，喜歡與消費(fèi)者打成一片。然而言多必失，前有李斌后有李想，都因各種原因深陷輿論漩渦。面對(duì)網(wǎng)上的非議，不予回應(yīng)大多數(shù)時(shí)候是最簡(jiǎn)單有效的方法，回應(yīng)后反而更可能激起網(wǎng)友的反感與挑刺。

【資料圖】

最近理想又出現(xiàn)了輿論危機(jī)，原本知道的人還不算多，直到理想官方回應(yīng)。

說(shuō)句不客氣的話，造車新勢(shì)力雖多，但真討論輿論與公關(guān)問(wèn)題，恐怕沒(méi)哪個(gè)能與理想汽車相比。相較于吉利、比亞迪、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企的 " 大老板 "，李想難免有些年輕氣盛，經(jīng)常在網(wǎng)上發(fā)表一些暴論。

（圖源：微博）

互聯(lián)網(wǎng)上從來(lái)不缺喜歡抬杠的人，順著他們的心意來(lái)，一切都好說(shuō)，但若違背了他們的想法，那么他們就會(huì)讓你知道什么叫 " 一流挑刺水平 "。

最近理想汽車鬧得最大的問(wèn)題，無(wú)疑是網(wǎng)上傳出的《理想 L9，看不見(jiàn)的地方，10 個(gè)不能說(shuō)的秘密》，其中羅列了理想 L9 存在的一些問(wèn)題，質(zhì)疑理想汽車弄虛作假，欺騙消費(fèi)者。不得不說(shuō)，看完這篇不知來(lái)源的內(nèi)容，小通（dianchetong223）都感慨此人確實(shí)了解汽車，估計(jì)也費(fèi)了不少心思。

（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

說(shuō)句實(shí)話，該內(nèi)容曝出后，小通壓根沒(méi)有收到任何消息，結(jié)果日前理想汽車官方回應(yīng)，在官微發(fā)表長(zhǎng)篇大論，將 10 條質(zhì)疑一一駁斥。

（圖源：理想）

經(jīng)過(guò)理想這一發(fā)散，10 條質(zhì)疑立刻爆火，在貼吧、知乎、微博等各平臺(tái)都能看到網(wǎng)友討論。沒(méi)過(guò)多久，理想汽車法務(wù)部官微又否認(rèn)了一則傳言，關(guān)于理想汽車 App 無(wú)法找到蔚來(lái)充電樁。一時(shí)間，理想汽車流量爆棚。

假設(shè)當(dāng)時(shí)理想汽車選擇冷處理，可能 10 條質(zhì)疑和其他亂七八糟的事情，都不會(huì)鬧得太大，傳播范圍也不會(huì)太廣。但經(jīng)過(guò)理想汽車官方回應(yīng)，事情立刻就鬧大了。

或許有些人覺(jué)得，車企不應(yīng)向流言蜚語(yǔ)讓步，應(yīng)當(dāng)回應(yīng)與反擊，但圣人也會(huì)有過(guò)錯(cuò)，真的挑起刺來(lái)，誰(shuí)又是完全干凈的呢？

理想回應(yīng)網(wǎng)友質(zhì)疑的后果就是，消息迅速擴(kuò)散，更多網(wǎng)友加入尋找理想汽車問(wèn)題與官方回答漏洞的行列。雖然其中許多問(wèn)題是謠言，例如所謂的杜比沒(méi)有 7.3.4，只有 7.1.4，實(shí)際上杜比只是給個(gè)認(rèn)證，揚(yáng)聲器該如何組合，全看車企自己。

不可否認(rèn)的是，網(wǎng)友頻頻挑刺理想，或許有理想樹(shù)大招風(fēng)的原因，但理想汽車難說(shuō)不存在問(wèn)題。理想正站在風(fēng)口浪尖，" 穩(wěn) " 可能才是最重要的。

造車新勢(shì)力多如牛毛，理想?yún)s是其中輿論問(wèn)題最嚴(yán)重的一家，當(dāng)初并列三大巨頭的蔚小理中，似乎只有小鵬輿論事件少一些，只有找有代言人那次問(wèn)題較為嚴(yán)重。

理想汽車之所以出現(xiàn)那么多質(zhì)疑，是因?yàn)樵谛聞?shì)力中它太特殊了。要知道，現(xiàn)在絕大多數(shù)造車新勢(shì)力都處于虧損階段，今年第一季度蔚來(lái)虧損 48 億元，小鵬虧損 23.4 億元，理想?yún)s扭虧為盈，成為了國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中，第一家實(shí)現(xiàn)盈利的車企。

今年 6 月，理想汽車銷量高達(dá) 32575 輛，按照這個(gè)趨勢(shì)，今年理想汽車的營(yíng)收基本可以確定能夠超越千億元，甚至有可能追上奇瑞、長(zhǎng)城、吉利這些老牌車企。

在取得優(yōu)異成績(jī)的同時(shí)，理想汽車也吸引到了大眾的關(guān)注，因而自然不缺挑刺的人。那么問(wèn)題來(lái)了，理想汽車真的存在問(wèn)題嗎？

理想汽車回應(yīng) 10 條質(zhì)疑的官微評(píng)論區(qū)，就有不少網(wǎng)友認(rèn)為理想汽車玩田忌賽馬，用著 1.5T 的增程器卻要跟 3.0T 大排量燃油車比能耗，還要跟純電動(dòng)車比補(bǔ)能效率，底盤懸掛雖然被命名為 " 魔毯 "，但實(shí)際上就是單腔，現(xiàn)在雙腔底盤幾乎成了造車新勢(shì)力豪車標(biāo)配。

其他測(cè)試數(shù)據(jù)也多被質(zhì)疑，其中得房率這一項(xiàng)，還惹怒了蔚來(lái)粉絲，這些人認(rèn)為理想的得房率計(jì)算有問(wèn)題，不應(yīng)該直接用車內(nèi)空間除以車長(zhǎng)。另外，一些較為尖銳的質(zhì)疑，理想并未回應(yīng)，例如定鉗剎車與浮鉗剎車。一位知乎網(wǎng)友直言，說(shuō)白了就是理想汽車的用料比同價(jià)位的合資車、進(jìn)口車強(qiáng)很多，但與其他國(guó)產(chǎn)車新能源汽車相比，就不太出色了。（圖源：知乎）

看似理想汽車存在不少問(wèn)題，但其他車企有沒(méi)有想過(guò)，為何理想銷量還能不斷增長(zhǎng)，成為首家扭虧為盈的造車新勢(shì)力呢？

對(duì)于消費(fèi)者而言，汽車的許多配置我們不去詳細(xì)了解的話，不但看不到，甚至可能體驗(yàn)不出差距。就拿汽車三大件之一的底盤來(lái)說(shuō)，網(wǎng)友們總是分析汽車的底盤對(duì)于駕駛體驗(yàn)多么重要，但比亞迪底盤較差的漢卻熱銷，傾盡心力打造的底盤非常好的海豹，反而不如漢銷量。

消費(fèi)者并不在意汽車的具體配置如何，只要自己開(kāi)著舒服就夠了，理想汽車的大彩電、冰箱，以及奶爸車的全套配置，才是真正吸引消費(fèi)者的地方。正如理想所言，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是 BBA，而理想汽車同價(jià)位配置也確實(shí)高于合資車、進(jìn)口車，銷量日益上漲，已經(jīng)影響到了 BBA 的銷量。

也許是新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于激烈，以至于車企們有些急躁，前有長(zhǎng)城實(shí)名舉報(bào)比亞迪，后有理想 L9 的 10 條質(zhì)疑。糾結(jié)于細(xì)節(jié)，沒(méi)有任何產(chǎn)品稱得上完美，總能挑出問(wèn)題所在。尤其是對(duì)于汽車這樣的產(chǎn)品，對(duì)于成本極為敏感，配置難免有所取舍。

網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品存在的問(wèn)題，在各大平臺(tái)討論倒也無(wú)妨，只要不憑空捏造即可，但是沒(méi)必要過(guò)于詆毀。

比亞迪、吉利等車企一路走來(lái)，遇到的惡意比理想汽車更多，到貼吧、知乎一看，哪個(gè)國(guó)產(chǎn)車企不是罵聲無(wú)數(shù)？

（圖源：pixabay）

海外車企中，也就大眾口碑好一些，法系車、韓系車、美系車在國(guó)內(nèi)情況不佳，討論度也不高。特斯拉因各種事故常被報(bào)道，日系車被調(diào)侃為 " 高價(jià)低配吸能盒 "，日系新能源汽車的口碑就更不用說(shuō)了，豐田被罵的慘不忍睹。

近幾年車企紛紛官宣成立法務(wù)部，長(zhǎng)城汽車甚至推出了 "1000 萬(wàn)元懸賞計(jì)劃 "，打擊網(wǎng)絡(luò)水軍造謠聲勢(shì)。其中可能存在水軍，但大多數(shù)只是 " 自來(lái)水 "，跟風(fēng)黑車企而已，他們不收錢、不盈利、無(wú)組織，車企對(duì)他們可以說(shuō)毫無(wú)辦法。

木秀于林，風(fēng)必摧之。在質(zhì)疑聲中前進(jìn)，是理想成長(zhǎng)的必經(jīng)之路，今天理想已經(jīng)成長(zhǎng)為足以與 BBA 抗衡的車企，未來(lái)成就能夠達(dá)到多高，誰(shuí)也無(wú)法確定。

但小通還是要給理想一個(gè)建議，沒(méi)必要總是回應(yīng)網(wǎng)上言論，冷處理大多時(shí)候比辟謠更合適，因?yàn)楸僦{的消息未必有人相信，不如讓熱度降下去，網(wǎng)友們慢慢就會(huì)忘掉這些事。

封面圖源：理想

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞：