（電影《中國機長》劇照）

最近，有媒體報道稱，海航內部提出實行“一人多崗”制，將部分地服人員培訓成為合格的乘務員，經(jīng)過選拔和培訓的地勤人員，在特定時間內如旺季時兼任空乘。

(資料圖)

目前海航旗下部分子航司已經(jīng)啟動地面人員轉空乘或安全員的工作。

其中海航旗下長安航空近日全面啟動“地轉空”乘務員、安全員選拔面試工作，在公司內部選拔一批政治素質過硬、工作表現(xiàn)突出、身體素質優(yōu)秀、形象氣質俱佳的地勤員工，培養(yǎng)成空中乘務員和安全員。

據(jù)悉：

長安航空本次“地轉空”競聘共有72名地勤員工報名參加，其中56人符合崗位條件并參加面試。此次“地轉空”選拔工作預計將于7月中旬結束，通過考核的員工將參加相關初始培訓，然后飛上藍天。

對此，翼哥認為：

海航此舉值得點贊。

這是優(yōu)化內部人力資源配置，給員工以更多選擇機會，更多發(fā)展通道。

畢竟從收入來看，空中乘務員和安全員收入要高于地勤員工。

其實，“地升空”這種機制并非海航獨創(chuàng)。

幾十年前，許多航空公司內部就有“地升空”這種轉崗機制，不過那時候更多的是作為內部員工的一種福利。

因為在過去，地面和空中的收入差距還是比較大的。

曾經(jīng)和翼哥在地面一起并肩作戰(zhàn)的一個兄弟、同學就通過這種方式成了安全員，后來表現(xiàn)優(yōu)異，又通過了空警考試，成為了一名光榮的空中警察。

直到今天，他仍然守衛(wèi)著客艙的安全。

令翼哥羨慕的是，他有著非常好的身體，因為從事空警工作，必須要符合相關身體素質要求，且要經(jīng)常進行各種復雜的鍛煉、訓練，所以翼哥經(jīng)?？吹剿苋f米的照片。

在此，我也要向我這位哥們致敬！

為他付出許多艱難的努力，為他長時間保持著高度的工作熱情和精神狀態(tài)致敬！

當然有“地升空”，對應的就有“空轉地”。

許多航空公司也提供這么一種機制，給那些常年在空中飛行，但后面身體不滿足空中飛行工作一些飛行員、乘務員、安全員等人員一種轉崗機制。

其中，乘務員轉地面人員是最多的。

許多空中乘務員轉成了地勤人員。

實際上，這也是給予員工一種保障和選擇機制。

翼哥認為：

對于一線人員，除了工資福利方面要保證好。

在個人職業(yè)發(fā)展通道方面也需要給予一定的規(guī)劃，給員工更多的發(fā)展機會，同時也要建立員工職業(yè)上的保障體制。

不管怎么說，對海航此舉還是應該支持點贊。

更重要的是，我們航空公司也好，機場也罷，要把關心關愛員工做到實處。

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