柯克博士研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行業(yè)務(wù)研討。

【資料圖】

河南克能新能源科技有限公司智能化生產(chǎn)車間。

本欄圖片由河南克能新能源科技有限公司提供

□本報(bào)記者 李旭兵

傳統(tǒng)電動(dòng)自行車，電池又大又重，騎行費(fèi)電續(xù)航里程短，近幾年針對(duì)新國(guó)標(biāo)車涌起的鋰電池，良莠不齊，燃燒爆炸事故時(shí)有發(fā)生。在我國(guó)這樣的電動(dòng)自行車大國(guó)，有沒(méi)有更好的解決方案？在位于安陽(yáng)縣智能制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)的河南克能新能源科技有限公司，可以找到科學(xué)而精準(zhǔn)的答案。

走進(jìn)公司展廳，一組電動(dòng)自行車電池對(duì)比特別引人注目——傳統(tǒng)電動(dòng)自行車安裝鉛酸電池需要4塊、重量為27公斤，而安裝克能生產(chǎn)的錳酸鋰電池只需要1塊、只有7公斤，而且后者的壽命是前者的3倍還多。

正因?yàn)殇囯姷妮p量和壽命長(zhǎng)，以克能為代表的純錳酸鋰電池正在國(guó)內(nèi)的輕型電動(dòng)車市場(chǎng)迅速崛起。

而就在三年前，此類項(xiàng)目在我省還是空白。河南克能的迅速發(fā)展背后，是我省招才引智與國(guó)內(nèi)行業(yè)一流專家來(lái)豫創(chuàng)業(yè)相碰撞的故事。

一流鋰動(dòng)力電池團(tuán)隊(duì)驅(qū)動(dòng)批量化生產(chǎn)

說(shuō)起克能的專家創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，首先就是柯克，他是國(guó)家級(jí)專家、教授級(jí)高級(jí)工程師、工學(xué)博士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)校外兼職博士生導(dǎo)師、河南省優(yōu)秀專家，也是首批“浙江省領(lǐng)軍型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)”領(lǐng)軍人，先后在哈工大、中科院金屬研究所、北大、東京大學(xué)、東京工業(yè)大學(xué)、豐田中央研究所、山梨大學(xué)學(xué)習(xí)和工作，曾擔(dān)任超威集團(tuán)動(dòng)力鋰電首席專家。2020年4月，安陽(yáng)市政府通過(guò)招才引智工作引進(jìn)了柯克團(tuán)隊(duì)，從此柯克博士又有了一個(gè)新的身份，河南克能新能源科技有限公司董事長(zhǎng)。

克能不僅是河南省2020年重大招商引資項(xiàng)目和安陽(yáng)市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是安陽(yáng)市戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基金投資入股的首個(gè)項(xiàng)目?！罢o了我們好政策，還幫我們招工，廠房是現(xiàn)成的，一期工程建設(shè)，公司資金到位后從裝修設(shè)計(jì)再到投產(chǎn)只用了8個(gè)月時(shí)間?！笨驴瞬┦空f(shuō)。

穿上防塵服，戴上防塵帽，從走廊參觀克能的生產(chǎn)車間，只見(jiàn)各個(gè)車間內(nèi)僅有一兩位身穿防塵服的工作人員在監(jiān)控機(jī)器，車間生產(chǎn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化、智能化。公司生產(chǎn)部經(jīng)理介紹：“鋰離子電池對(duì)生產(chǎn)條件要求很高，對(duì)粉塵、濕度和溫度非常敏感，使用的都是智能化和自動(dòng)化設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生產(chǎn)條件的精準(zhǔn)控制，例如車間恒溫保持在25±3攝氏度，且呈正壓狀態(tài)能夠防止外面的粉塵進(jìn)入?！?/p>

克能新能源科技公司有一個(gè)40多人組成的獨(dú)立研究院，其中2名博士7名碩士。在研究院的實(shí)驗(yàn)室走廊上，貼著一張張國(guó)內(nèi)外電池研究領(lǐng)域科學(xué)家的照片和簡(jiǎn)介；在樣品研究室，設(shè)備不分晝夜在對(duì)不同型號(hào)電池進(jìn)行充放電試驗(yàn)，進(jìn)行全壽命周期的驗(yàn)證。

通過(guò)對(duì)充滿電的電池進(jìn)行針刺等嚴(yán)苛的安全測(cè)試，顯示克能軟包電池不燃燒、不爆炸，安全性優(yōu)異；同時(shí)，純錳酸鋰電池電動(dòng)車在冬季仍然能夠保持較遠(yuǎn)的騎駛里程和強(qiáng)勁動(dòng)力。

在公司，經(jīng)銷商王先生正在考察續(xù)約，他坦言，“自己是最早從克能進(jìn)貨的經(jīng)銷商之一，剛開(kāi)始拿貨時(shí)，心里確實(shí)沒(méi)有底，結(jié)果第一個(gè)半年就銷售了10萬(wàn)套，接下來(lái)更是賣爆了；兩年多的售后數(shù)據(jù)說(shuō)明產(chǎn)品安全性很好，售后問(wèn)題很少?！?/p>

疫情、水災(zāi)難擋產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)志

作為業(yè)界一位成名的技術(shù)專家，為什么還要選擇創(chuàng)業(yè)從頭開(kāi)始？

柯克對(duì)此表示，當(dāng)前新能源行業(yè)正處于一個(gè)機(jī)會(huì)窗口期，作為一個(gè)行業(yè)技術(shù)工作者，希望自己能夠再多做一點(diǎn)什么，在某一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域里去打造一個(gè)自己認(rèn)為能成為行業(yè)領(lǐng)軍的企業(yè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自己的產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)夢(mèng)。

直面創(chuàng)業(yè)的復(fù)雜和身份的轉(zhuǎn)變，盡管柯克早就有心理準(zhǔn)備，但在創(chuàng)業(yè)之初，接二連三的災(zāi)變還是給他和剛剛成立的克能新能源造成了不小的麻煩，首先遇到的就是突襲而來(lái)的新冠肺炎疫情。

當(dāng)時(shí)，克能新能源就像一個(gè)剛出生的新生兒，還未起步，就要面對(duì)疫情影響的嚴(yán)峻考驗(yàn)，就在柯克陷入人生低谷之時(shí)，他和他的團(tuán)隊(duì)獲得了政府的大力支持，地方政府為企業(yè)人員、物資進(jìn)出辦理了“綠色通行證”，企業(yè)還榮幸地成為安陽(yáng)市戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基金投資支持的第一個(gè)項(xiàng)目，公司終于起步并逐步走上正軌。

然而天有不測(cè)風(fēng)云，剛松一口氣，克能又遭遇水災(zāi)。2021年7月，河南多地遭遇特大暴雨災(zāi)害，克能新能源新建的廠區(qū)車間積水一米多深，整個(gè)潔凈化廠房、倉(cāng)庫(kù)都被洪水沖得一塌糊涂，在公司全面量產(chǎn)開(kāi)始批量交付不到一個(gè)半月的情況下就遭遇這種水災(zāi)，這讓柯克又一次遭受了巨大打擊。但既然選擇了夢(mèng)想就要風(fēng)雨兼程！洪水退去，柯克和他的團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間清理淤泥，清理倉(cāng)庫(kù)物資，設(shè)備拆解、烘干、檢測(cè)、重組，幾乎相當(dāng)于重新建了一遍工廠，直至10月2日生產(chǎn)線再次啟動(dòng)，生產(chǎn)恢復(fù)正常。正是柯克和他的團(tuán)隊(duì)不懈堅(jiān)持與努力，讓克能新能源成功渡過(guò)了一次次劫難，也讓柯克在從事了30多年的新能源行業(yè)里再次筑起屬于自己的創(chuàng)業(yè)之夢(mèng)。

新項(xiàng)目順利推進(jìn)

朝著細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)邁進(jìn)

在克能的展廳，愛(ài)瑪、哈啰、新日等多輛國(guó)內(nèi)不同品牌的電動(dòng)自行車樣品整齊地放在一起。它們“齊聚”這里，是因?yàn)樗鼈兌寂涮资褂昧丝四苤圃斓匿囯姵亍?/p>

作為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)純錳酸鋰電池商業(yè)化推廣的企業(yè)，河南克能新能源科技有限公司的純錳酸鋰電池技術(shù)研發(fā)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

公司依靠沉浸鋰電行業(yè)多年的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，配備國(guó)內(nèi)先進(jìn)的研發(fā)和生產(chǎn)儀器設(shè)備，持續(xù)打造行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。企業(yè)依托自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)組建技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，聯(lián)合高校、科研機(jī)構(gòu)等多方優(yōu)勢(shì)資源，持續(xù)開(kāi)展純錳酸鋰電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化前瞻性和共性技術(shù)的研究，其研究有助于軟包純錳酸鋰鋰離子電池在保證基本能量密度需求的前提下具備更加優(yōu)異的安全性能和循環(huán)壽命，可以增加我國(guó)在該領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，為我國(guó)錳酸鋰電池產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造前提條件，為我國(guó)新能源及新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的支撐。

依靠自有創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的核心技術(shù)，創(chuàng)業(yè)短短3年，河南克能新能源科技有限公司便成為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、河南省“專精特新”中小企業(yè)、全國(guó)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目。

自2020年以來(lái)，公司共申請(qǐng)專利25項(xiàng)，其中實(shí)用新型11項(xiàng)已授權(quán)；發(fā)明類專利14項(xiàng)，2項(xiàng)已授權(quán)，其余均已進(jìn)入實(shí)審階段。公司主導(dǎo)產(chǎn)品得到市場(chǎng)和鋰電行業(yè)的廣泛認(rèn)可，并多次受邀亮相各類大型活動(dòng)。

克能一期工程年產(chǎn)100萬(wàn)套電池組。目前不僅配套了行業(yè)頭部電動(dòng)自行車，還配套智能倉(cāng)儲(chǔ)的無(wú)人搬運(yùn)小車（AGV）、電動(dòng)輪椅、美國(guó)500強(qiáng)企業(yè)的高爾夫球車，同時(shí)公司的便攜式戶外移動(dòng)電源、家庭儲(chǔ)能電池系統(tǒng)、通信基站不間斷電源等產(chǎn)品將在近期不斷推向市場(chǎng)；今年4月14日，公司二期工程完成B1輪融資，二期計(jì)劃2024年一季度內(nèi)投產(chǎn)，目前二期項(xiàng)目地面打磨、拋光、打蠟、養(yǎng)護(hù)已全部完成，裝修設(shè)計(jì)也已全面完成，設(shè)備招標(biāo)接近尾聲，正在緊鑼密鼓籌辦其余事項(xiàng)。

公司還在四川宜賓開(kāi)辟了占地約56畝的生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)于今年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)，2024年內(nèi)投產(chǎn)，項(xiàng)目一期建成后具備年產(chǎn)2GWh鋰電池單體及模組的生產(chǎn)能力，電池產(chǎn)品主要為輕型動(dòng)力及儲(chǔ)能電池。

“我們以技術(shù)創(chuàng)新為核心動(dòng)力，力爭(zhēng)3到5年成長(zhǎng)為該細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)?！闭雇磥?lái)，柯克博士團(tuán)隊(duì)信心滿滿。

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