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本報訊 4月28日，由中國鐵建投資集團聯(lián)合投資建設、中鐵十八局集團承建的太原軌道交通1號線迎澤東大街站至朝陽街站右線盾構始發(fā)，這標志著在攻克全線施工難度最大車站后，全線埋深最大盾構區(qū)間也正式進入施工階段。
    迎澤東大街站設計為地下5層3跨島式結構，是全線層數(shù)最多的地下車站，埋深最大為42米。迎澤東大街站至朝陽街站盾構區(qū)間長760米，呈“L”形布置，曲線半徑小，對盾構掘進精度控制及質量控制要求極高。在建設過程中，施工團隊精心優(yōu)化施工組織體系，超前預演各項施工方案，加強資源配置力度，加大科技創(chuàng)新投入，確保工程一次成優(yōu)。
    據(jù)悉，目前太原軌道交通1號線21座新建車站中，17座車站完成主體結構封頂，13個盾構區(qū)間雙線貫通，1個盾構區(qū)間單線貫通。 （丁園 袁圣杰）

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