2月16日上午9點，一列滿載貨物的中歐班列從合肥北站鳴笛發(fā)車，將經(jīng)由廣西憑祥口岸出境，最終駛達(dá)越南首都河內(nèi)。這是中越鐵路貫通后安徽地區(qū)開往越南的首趟國際貨運列車，標(biāo)志著安徽與東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作開辟了物流新通道。

此趟列車共搭載82標(biāo)箱，車上的主要貨物為PVC薄膜、地墊、鈣鋅復(fù)合穩(wěn)定劑、聚氯乙烯樹脂、拖車及輪胎、聚乙烯蠟等。這些合成材料、運輸工具等產(chǎn)品將搭乘著合肥中歐班列，經(jīng)由“快車道”迅速進(jìn)入越南的消費市場。此趟線路總長為2219公里，預(yù)計歷時7天左右抵達(dá)終點，相比全程近半個月的海運線路，大大提升了皖貨入越的物流效率，為客戶提供了更為優(yōu)質(zhì)便捷的貨運服務(wù)。

中越兩國，山水相連。近年來，中越班列的開行數(shù)量不斷上升，運輸貨物數(shù)量及品類也不斷擴(kuò)增，已成為中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展的助推器，有效暢通了中國與東盟的經(jīng)貿(mào)往來。此趟“中歐班列(中國合肥-越南河內(nèi))”是合肥國際陸港繼去年底開通“中老鐵路(合肥-萬象)國際貨運列車”后，再擴(kuò)東盟地區(qū)“朋友圈”的重要標(biāo)志，打通了由合肥經(jīng)廣西憑祥對接?xùn)|盟的陸路運輸大通道，進(jìn)一步助力安徽地區(qū)與東南亞國家間的資源互補、互聯(lián)互通。(實習(xí)生 薛蒙蒙 記者 張毅璞 通訊員 李映雪 )

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